許國說，目前生產(chǎn)新能源汽車的企業(yè)很多，“競爭大、風(fēng)險大、忽悠的人也多”，要推廣新能源汽車對于政府決策而言是一大考驗。 “公交車輛和出租車
許國說，目前生產(chǎn)新能源汽車的企業(yè)很多，“競爭大、風(fēng)險大、忽悠的人也多”，要推廣新能源汽車對于政府決策而言是一大考驗。
“公交車輛和出租車直接關(guān)系到市民日常工作生活出行，在條件未完全成熟之前，宜采取小批量逐步推廣應(yīng)用的方式，避免對市場運行和市民出行造成過大影響。”禪城區(qū)相關(guān)負責(zé)人建議此次新能源汽車推廣應(yīng)用能使用更多的車型，而不僅限于公交車、出租車、公務(wù)車等。
推新能源汽車列入績效考核
據(jù)悉，今年3月佛山市已成立了市長掛帥的新能源汽車推廣應(yīng)用工作領(lǐng)導(dǎo)小組，而相關(guān)組織協(xié)調(diào)機構(gòu)也將盡快成立。
佛山市發(fā)改局局長周文還透露，目前“新能源汽車推廣應(yīng)用”已經(jīng)與“三產(chǎn)服務(wù)業(yè)發(fā)展”、“光伏太陽能發(fā)電應(yīng)用推廣”一起被佛山市績效辦新增為績效考核項目。
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