圖片來源：浙江省海港集團(tuán)

來自浙江省海港集團(tuán)的消息顯示，近日，寧波遠(yuǎn)洋2艘740標(biāo)準(zhǔn)箱純電動敞口集裝箱船建造合同在寧波環(huán)球航運廣場正式簽訂，意味著全球最大、國內(nèi)首批純電動海船將在寧波遠(yuǎn)洋誕生。

據(jù)悉，此次建造合同所涉的740標(biāo)準(zhǔn)箱純電動敞口集裝箱船，長127.8米，寬21.6米，總箱位數(shù)742標(biāo)準(zhǔn)箱。

另據(jù)江西新聞聯(lián)播報道，動力方面，該船型配置10個箱式電池作為動力來源。該船充分考慮了電池的安全性，設(shè)有多級架構(gòu)電池管理系統(tǒng)。箱式電池的布置遠(yuǎn)離起居處所和貨物區(qū)域，周邊環(huán)境通風(fēng)良好。綁扎橋平臺上方還配置了光伏系統(tǒng)，能夠為船舶提供可再生能源。

此外，該船型采用雙機雙槳推進(jìn)，提升復(fù)雜水域的操縱性。推進(jìn)系統(tǒng)配備了2臺875千瓦永磁同步推進(jìn)電機，最大航速11.5節(jié)，實現(xiàn)營運及靠泊裝卸貨零排放。

浙江省海港集團(tuán)表示，作為國內(nèi)首批純電動海船，該批船將為業(yè)內(nèi)提升船舶工業(yè)技術(shù)水平、促進(jìn)新能源技術(shù)在船舶行業(yè)推廣應(yīng)用、發(fā)展綠色智能新能源動力船舶建造事業(yè)積累寶貴經(jīng)驗。

得益于鋰電池技術(shù)創(chuàng)新帶來的性能突破，以及全球航運領(lǐng)域減排政策的推動，電動船舶已經(jīng)成為鋰電池下游應(yīng)用領(lǐng)域增速較快的行業(yè)之一。據(jù)研究機構(gòu)EVTank、伊維經(jīng)濟研究院聯(lián)合中國電池產(chǎn)業(yè)研究院共同發(fā)布的《中國電動船舶行業(yè)發(fā)展白皮書（2024年）》數(shù)據(jù)顯示，截至2023年年底，中國電動船舶保有量已經(jīng)超過700艘，當(dāng)年新增船舶數(shù)量已經(jīng)超過200艘，帶動船舶用鋰電池出貨量達(dá)到0.61GWh，同比增長80%以上。