圖/藍(lán)鯨TMT配圖

雖然無人機(jī)最嚴(yán)規(guī)定來了，但其銷量也在下降。

日前，面對日益嚴(yán)重的無人機(jī)“黑飛”事件，國家民航局出臺(tái)規(guī)定，要求民用無人機(jī)的擁有者務(wù)必按要求進(jìn)行實(shí)名登記。

對此，《民用無人駕駛航空器實(shí)名制登記管理規(guī)定》（以下簡稱規(guī)定）于本月1日起正式實(shí)施。規(guī)定中介紹，自2017年6月1日起，民用無人機(jī)的擁有者必須按照要求進(jìn)行實(shí)名登記。不過，無人機(jī)實(shí)名制管理規(guī)定在執(zhí)行層面尚存難度。

同時(shí)，伴隨著無人機(jī)最嚴(yán)的執(zhí)行，無人機(jī)的市場熱度也在逐漸下降，泡沫開始愈發(fā)顯現(xiàn)，或許今年將是無人機(jī)行業(yè)的重要轉(zhuǎn)折點(diǎn)，將有大批企業(yè)面臨洗牌。

實(shí)名制施行，應(yīng)多管齊下

6月1日起，《規(guī)定》正式實(shí)施。民用無人機(jī)的使用者必須依規(guī)進(jìn)行登記。規(guī)定中介紹，民用無人機(jī)擁有者在系統(tǒng)登記產(chǎn)品信息后，需將系統(tǒng)給定的登記標(biāo)志粘貼在無人機(jī)上，而登記標(biāo)志包括登記號(hào)和登記二維碼。 

2017年8月31日后，民用無人機(jī)擁有者，如果未按照該管理規(guī)定實(shí)施實(shí)名登記和粘貼登記標(biāo)志的，其行為將被視為違反法規(guī)的非法行為，其無人機(jī)的使用將受影響，監(jiān)管主管部門將按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行處罰。 

此外，民用無人機(jī)發(fā)生出售、轉(zhuǎn)讓、損毀、報(bào)廢、丟失或者被盜等情況，民用無人機(jī)擁有者應(yīng)及時(shí)通過“無人機(jī)實(shí)名登記系統(tǒng)”注銷該無人機(jī)的信息。無人機(jī)的所有權(quán)發(fā)生轉(zhuǎn)移后，變更后的所有人必須按照要求實(shí)名登記該民用無人機(jī)的信息。 

深圳市無人機(jī)行業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長、全球鷹（深圳）無人機(jī)有限公司總裁余景兵曾表示，大家都意識(shí)到無人機(jī)難以追溯，實(shí)名制登記迫在眉睫，所以大家的方向都是一致的。 

當(dāng)前，絕大部分正規(guī)無人機(jī)企業(yè)都能就無人機(jī)相關(guān)安全性進(jìn)行把控，但現(xiàn)階段的技術(shù)還無法讓未進(jìn)行實(shí)名登記的無人機(jī)無法起飛。

因此，實(shí)名制不但無法解決消費(fèi)者本身所帶來的安全問題，還會(huì)增大“黑無人機(jī)”的數(shù)量。

藍(lán)鯨TMT通過搜索淘寶發(fā)現(xiàn)，多個(gè)商家在出售“黑無人機(jī)”，即所謂的DIY自行組裝，在這里可以買到無人機(jī)所用的全部配件，而該種無人機(jī)即無序列號(hào)，更無法保證安全。因此，實(shí)名制是無法起到效用的。

實(shí)際，無人機(jī)發(fā)展就如同共享行業(yè)發(fā)展一樣，當(dāng)用的多了，出現(xiàn)亂象之時(shí)，就必然會(huì)加強(qiáng)相關(guān)監(jiān)管。而面對無人機(jī)行業(yè)的不斷發(fā)展，當(dāng)使用者越來越多時(shí)，更加嚴(yán)格的監(jiān)管一定會(huì)來臨。

實(shí)名制是無人機(jī)監(jiān)管的第一步，但更多的還是需要無人機(jī)廠商和政府的教育引導(dǎo)，要讓消費(fèi)者具備相關(guān)法律知識(shí)以及素養(yǎng)，要讓更多消費(fèi)者明白要想使用無人機(jī)必要經(jīng)過實(shí)名制和相關(guān)知識(shí)培訓(xùn)。

否則，一旦“黑飛”的土壤被蘊(yùn)養(yǎng)起來，則會(huì)形成一個(gè)相當(dāng)龐大的市場，而這其中的無人機(jī)難發(fā)現(xiàn)，起飛后難阻止。

要打破現(xiàn)有壟斷融合發(fā)展 

如今，當(dāng)你去購買無人機(jī)時(shí)，想到的一定會(huì)是大疆，行業(yè)內(nèi)曾流傳過一句話，“無人機(jī)行業(yè)只有兩家企業(yè)，一家叫大疆，另一家叫別的企業(yè)?！?/p>

這無外乎當(dāng)前大疆在整個(gè)無人機(jī)領(lǐng)域的壟斷。實(shí)際，在無人機(jī)領(lǐng)域，大疆并沒有讓整個(gè)行業(yè)更加繁榮興盛，反而逐漸演變?yōu)榱恕按髽湎旅娌婚L草”的形勢。

這主要源于大疆的“小米”式戰(zhàn)略，其曾在2015年將它賣的最火的一款產(chǎn)品直接降價(jià)至冰點(diǎn)價(jià)，這是任何一家無人機(jī)公司都無法做到的成本。 

這樣的結(jié)果，導(dǎo)致了譬如億航、零度等一批和大疆類似產(chǎn)品的公司的銷售遭遇雪崩式下滑。

目前，大疆壟斷了該行業(yè)絕大多數(shù)訂單，而打破現(xiàn)有壟斷是一個(gè)擺在行業(yè)內(nèi)的問題。市場是多元化的，一家公司的領(lǐng)先不能主導(dǎo)整個(gè)行業(yè)的發(fā)展，這是一個(gè)融合和發(fā)展的過程。

無人機(jī)行業(yè)或進(jìn)入洗牌階段

中投顧問在《2016-2020年中國植保無人機(jī)行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測報(bào)告》中表示，2014年全球民用無人機(jī)銷量為37.8萬架，占比高達(dá)96%，增長勢頭迅猛，其中專業(yè)級(jí)無人機(jī)銷量占33%，消費(fèi)級(jí)無人機(jī)銷量占67%。

受消費(fèi)級(jí)無人機(jī)市場熱度的推動(dòng)，至2016年中國民用無人機(jī)產(chǎn)品銷售市場規(guī)模將得到快速提升，預(yù)計(jì)到2020年，全球無人機(jī)年銷量有望達(dá)到433萬架，市場規(guī)模將達(dá)到259億美元。