從產(chǎn)業(yè)鏈的角度來講，新能源汽車產(chǎn)業(yè)往上可延伸到鋰、稀土、鎳、錳等金屬礦產(chǎn)資源，往下包含新能源汽車整車運(yùn)營及服務(wù)等環(huán)節(jié)。其中整個產(chǎn)業(yè)鏈包含高性能電池材料（正極材料、負(fù)極材料、隔膜、電解液）、動力電池、電池管理系統(tǒng)、驅(qū)動電機(jī)、稀土永磁材料、汽車控制系統(tǒng)、充電站、充電設(shè)備等細(xì)分環(huán)節(jié)。

目前，中國在動力電池、電機(jī)和電控等新能源汽車核心領(lǐng)域均取得了相當(dāng)大的技術(shù)突破。但是，在高端的電池材料（如隔膜、六氟磷酸鋰）、動力電池、動力總成控制技術(shù)等高技術(shù)壁壘環(huán)節(jié)與國際先進(jìn)水平相比還存在較大的差距。與新能源汽車發(fā)展相關(guān)傳統(tǒng)汽車技術(shù)，如整車電子控制，輕量化、電空調(diào)、電制動、電轉(zhuǎn)向、電機(jī)耦合傳動系統(tǒng)也存在很大差距。產(chǎn)品缺乏充分的實(shí)驗驗證與改進(jìn)，關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)鏈尚未形成，大部分關(guān)鍵原材料、零部件及制造裝備依賴進(jìn)口。

新能源汽車產(chǎn)業(yè)本身的發(fā)展需要動力電池、電機(jī)、電控等關(guān)鍵零部件的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，另外，還需要完善的充電站等基礎(chǔ)設(shè)施的配合。從目前中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀來看，其發(fā)展瓶頸主要在于核心的電池、電機(jī)和電控，另外，以充電站為代表的基礎(chǔ)設(shè)施不完善也導(dǎo)致中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)化道路任重而道遠(yuǎn)。我們認(rèn)為在新能源汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的前期階段，產(chǎn)業(yè)鏈上的細(xì)分環(huán)節(jié)將先于新能源汽車整車制造迎來發(fā)展機(jī)遇。