6月5日上午消息，據(jù)臺(tái)灣《經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》報(bào)道，美國(guó)電動(dòng)車制造商特斯拉CEO馬斯克6月3日在股東大會(huì)上表示，正與鴻海集團(tuán)擴(kuò)大雙方的合作關(guān)系，借此提高特斯拉轎車產(chǎn)能。

特斯拉與鴻海都不愿對(duì)雙方合作內(nèi)容作進(jìn)一步說明。法人表示，鴻海多年前就已通過群創(chuàng)向特斯拉提供車用面板，開啟雙方合作關(guān)系。特斯拉此次暗示雙方合作與“提高產(chǎn)能”有關(guān)，透露鴻海下一步可能協(xié)助特斯拉進(jìn)行組裝。

此前供應(yīng)鏈消息稱，鴻海董事長(zhǎng)郭臺(tái)銘曾極力游說馬斯克，希望在鴻海的中國(guó)制造基地設(shè)立特斯拉生產(chǎn)線，以緩解特斯拉產(chǎn)量無法滿足中國(guó)需求的窘境。

一旦鴻海與特斯拉達(dá)成組裝合作協(xié)議，不僅能加速特斯拉供貨量，也是鴻海集團(tuán)跨足汽車產(chǎn)業(yè)的重要里程碑。

鴻海近年來對(duì)汽車領(lǐng)域非常有興趣，主要目標(biāo)鎖定為電動(dòng)車。郭臺(tái)銘曾公開表示，電動(dòng)車絕對(duì)是未來的方向和趨勢(shì)，將來有各式各樣車型，鴻海已投資原瑞科技電池，擁有散熱關(guān)鍵技術(shù)，是進(jìn)軍電動(dòng)車領(lǐng)域的一大利器。

郭臺(tái)銘認(rèn)為，未來汽車也必須走向“輕量化”，鴻海具備精密模具、鋁材沖壓和玻璃加工等技術(shù)，都是很大的優(yōu)勢(shì)，鴻海也將逐步跨入中控系統(tǒng)和電池模組系統(tǒng)。

至于電動(dòng)車整車制造計(jì)劃，郭臺(tái)銘透露，會(huì)先到美國(guó)與汽車工廠談垂直整合，但還未與任何車廠談在臺(tái)灣設(shè)立生產(chǎn)線。

郭臺(tái)銘認(rèn)為，若鴻海集團(tuán)要在臺(tái)灣設(shè)立電動(dòng)車生產(chǎn)線，地點(diǎn)將落腳臺(tái)中。臺(tái)中是鴻?！爸莿?dòng)化”精密機(jī)械的大本營(yíng)，加上臺(tái)中腹地大、有港區(qū)可供出口，電池廠也就近在苗栗等優(yōu)勢(shì)，將來也有機(jī)會(huì)成為生產(chǎn)電動(dòng)汽車的主要基地，相關(guān)計(jì)劃最快明年一季度會(huì)有進(jìn)一步消息。