“傳統(tǒng)能源、傳統(tǒng)生產(chǎn)方式以及傳統(tǒng)的交通方式已隨著大批量的快速發(fā)展給我們帶來(lái)了巨大的挑戰(zhàn)?！比珖?guó)政協(xié)副主席、國(guó)家科技部部長(zhǎng)萬(wàn)鋼日前表示，我國(guó)對(duì)進(jìn)口能源的依賴已經(jīng)由本世紀(jì)初的30%左右上升到去年的58%以上。

萬(wàn)鋼認(rèn)為，加快新能源汽車(chē)戰(zhàn)略前進(jìn)的步伐，首先，要繼續(xù)把技術(shù)創(chuàng)新作為新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)培育的中心環(huán)節(jié)；第二，要建立完善的電動(dòng)汽車(chē)創(chuàng)新鏈、產(chǎn)業(yè)鏈和它的價(jià)值鏈；第三，要建立科技資源，開(kāi)發(fā)共享機(jī)制；第四，應(yīng)繼續(xù)推進(jìn)新能源汽車(chē)的綜合應(yīng)用示范，創(chuàng)新商業(yè)模式，加快設(shè)施規(guī)劃建設(shè)。

點(diǎn)評(píng)：我國(guó)新能源汽車(chē)才剛剛起步,需要注意的是，如果沒(méi)有自主創(chuàng)新，只能是跟著歐美國(guó)家的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)后面跑，所謂的彎道超車(chē)也只是空談。