《中國制造2025》中這一變化應(yīng)該特別引起有關(guān)企業(yè)的關(guān)注，及時調(diào)整自己的新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略和產(chǎn)品構(gòu)成。因為隨著技術(shù)路線的調(diào)整，國家的財政補貼政策、稅費減免政策和其他支持政策都可能發(fā)生變化。當(dāng)然，這種變化不會立即發(fā)生，是否真的將“插電式”從新能源汽車名單中除名，還有待于《中國制造2025》配套實施細(xì)則發(fā)布時予以確認(rèn)，但早做應(yīng)變準(zhǔn)備無論如何都是必要的。

新能源汽車+ 一個巨大的想象空間

今年以來，互聯(lián)網(wǎng)+概念在我國產(chǎn)業(yè)界被反復(fù)深入探討和研究。中國電動汽車百人會更是提出了互聯(lián)網(wǎng)與電動汽車與智能交通與智慧城市融合的新理念。

在《中國制造2025》中，推進信息化與工業(yè)化深度融合、智能制造等都占有很大篇幅。然而在這其中，作為智能制造的產(chǎn)品和信息化的承載平臺，節(jié)能與新能源汽車必然占有一個重要的位置。她是一個平臺，承載著智能制造、互聯(lián)網(wǎng)、信息化一同前行。她還要與智能交通、智慧城市相結(jié)合，共同發(fā)展?！凹涌鞕C械、航空、船舶、汽車.....等行業(yè)生產(chǎn)設(shè)備的智能化改造......統(tǒng)籌布局和推動智能交通工具、智能工程機械......等產(chǎn)品研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化。”《中國制造2025》這一段描述，給了節(jié)能與新能源汽車一個很準(zhǔn)確的定位，也給節(jié)能與新能源汽車的未來發(fā)展留下了一個巨大的想象空間。

(本文作者為中國電動汽車百人會信息部主任 沈承鵬)