科技部相關(guān)人士在中國國際節(jié)能與新能源汽車發(fā)展高層峰會上表示，未來5-10年是我國汽車產(chǎn)業(yè)加快產(chǎn)業(yè)調(diào)整、行業(yè)技術(shù)轉(zhuǎn)型升級、增強(qiáng)整體競爭力的攻堅時期。但是目前我國新能源汽車企業(yè)研發(fā)投入還不夠，國際間的合作將成為推動我國新能源汽車發(fā)展的重要因素。

有預(yù)測稱，到2020年全球新能源車銷量將達(dá)到1300萬輛，但業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，目前我國新能源汽車處于市場啟動期。

作為汽車生產(chǎn)大國，我國也將電動汽車特別是純電動汽車作為汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要方向。在工信部公布的節(jié)能與新能源汽車目錄中，純電動客車、混合動力客車與純電動工作車占據(jù)前三甲，占比分別達(dá)到34%、29%和19%，純電動轎車和混合動力轎車合計僅占比18%。

在全球電動汽車市場，日本、美國和歐洲目前引領(lǐng)著電動汽車市場，日本目前已成為全球鋰電池和混合動力汽車的領(lǐng)導(dǎo)者。

科技部人士指出，從國際上來看，很多重大項目從技術(shù)研究到產(chǎn)業(yè)化，始終貫穿著國際間的合作。近年來，我國節(jié)能與新能源汽車廣泛開展國際合作，構(gòu)建了以中美和中德為代表的新能源汽車研發(fā)和示范平臺，先后建立了中美新能源研究中心，中德電動汽車聯(lián)合研究中心，重點(diǎn)開展關(guān)鍵技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、示范模式等方面的合作。