作為中國豪華車市場的老大，奧迪在首屆亞洲消費(fèi)電子展上找到了主場的感覺。

奧迪R8 e-tron piloteddriving純電動(dòng)自動(dòng)駕駛超級(jí)跑車全球首發(fā)，奧迪正式宣布與百度、華為、中國移動(dòng)開啟合作，在展會(huì)期間，奧迪A7自動(dòng)駕駛車型還在上海的市區(qū)道路上進(jìn)行自動(dòng)駕駛測試，以挑戰(zhàn)中國的復(fù)雜路況。就連奧迪管理董事會(huì)主席施泰德也親自到場助陣。

而在另一個(gè)豪華車品牌奔馳的站臺(tái)上，F(xiàn)015 Luxury in Motion概念車則是當(dāng)之無愧的主角。通過這款續(xù)航里程可長達(dá)1100公里的燃料電池車，奔馳對(duì)未來汽車的定義已經(jīng)不是單純的交通工具，而是會(huì)成為人類的第三生活空間。有意思的是，這款概念車的全球首秀是在2015年1月的國際消費(fèi)電子展，而不是車展。

作為傳統(tǒng)豪華車品牌三強(qiáng)中的寶馬，雖然沒有出現(xiàn)在首屆亞洲消費(fèi)電子展的現(xiàn)場，但也頗有默契地在近期發(fā)布了一系列關(guān)于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛的新項(xiàng)目，包括正式宣布“BMW互聯(lián)駕駛基礎(chǔ)服務(wù)10年免費(fèi)策略”、BMW互聯(lián)駕駛商店等功能。其中互聯(lián)駕駛商店是寶馬與中國聯(lián)通合作推出的車載電子商務(wù)平臺(tái)。在2015年1月的國際消費(fèi)電子展上，寶馬還展示了人車交互科技，通過觸屏技術(shù)和手勢(shì)控制，調(diào)整空調(diào)溫度和擴(kuò)音器音量等。這兩項(xiàng)技術(shù)將于今年搭載在新一代7系上。

一個(gè)不約而同的變化是，豪華車品牌的關(guān)注點(diǎn)已經(jīng)發(fā)生了明顯轉(zhuǎn)變?！霸谶^去，內(nèi)燃機(jī)可以說是汽車的心臟，對(duì)于每一個(gè)汽車廠家來說，內(nèi)燃機(jī)都是非常非常有挑戰(zhàn)的部分。而現(xiàn)在，最具有挑戰(zhàn)性的部分是汽車電子電器系統(tǒng)、互聯(lián)以及數(shù)字化?！眾W迪（中國）執(zhí)行副總裁、奧迪研發(fā)北京負(fù)責(zé)人梅薩德（Saad Metz）說。

而在施泰德看來，目前正在經(jīng)歷的聲勢(shì)浩大的數(shù)字革命，其影響力要比150年前歐洲工業(yè)革命更加迅猛。

如何在這場革命中跟上節(jié)奏成為汽車品牌的共同挑戰(zhàn)。在很多市場，包括在亞洲、美國，奧迪都會(huì)對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行生命周期評(píng)估，希望在汽車這個(gè)最復(fù)雜的工業(yè)品身上，實(shí)現(xiàn)車載軟件和硬件的同時(shí)升級(jí)。

在自動(dòng)駕駛方面，施泰德透露，奧迪第一款量產(chǎn)的自動(dòng)駕駛車型將是下一代奧迪A8?！皧W迪已掌握了自動(dòng)駕駛技術(shù)的核心，并可實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。目前為止，還沒有任何競爭對(duì)手能宣布說他們未來可以在量產(chǎn)車上配備這樣的自動(dòng)駕駛技術(shù)?！彼f。

同時(shí)，施泰德坦承，光靠汽車這個(gè)單一的行業(yè)不可能完成所有的事情，所以汽車行業(yè)需要跟各行各業(yè)合作。梅薩德也在采訪時(shí)表示，今后汽車的發(fā)展取決于領(lǐng)先的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)以及領(lǐng)先的汽車企業(yè)之間的合作。

跟互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的合作也會(huì)成為汽車企業(yè)的共同選擇。除了奧迪之外，奔馳也已宣布跟百度合作，雙方將聯(lián)合開發(fā)車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，在華奔馳車將采用百度CarLife車聯(lián)網(wǎng)解決方案。此外，凱迪拉克也在亞洲消費(fèi)電子展上展示了搭載百度CarLife的車型。

雖然互聯(lián)網(wǎng)時(shí)不時(shí)以傳統(tǒng)行業(yè)顛覆者的姿態(tài)出現(xiàn)，但施泰德并不認(rèn)為這會(huì)讓汽車企業(yè)失去未來發(fā)展的主導(dǎo)權(quán)?！捌囆袠I(yè)在近幾十年一直都在和不同的合作伙伴合作。在當(dāng)今數(shù)字化的時(shí)代，我們更是把合作網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步延伸，拓展到IT和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，這是一個(gè)正常自然的現(xiàn)象。我們并不擔(dān)心汽車行業(yè)的主導(dǎo)地位會(huì)被反轉(zhuǎn)?！?/p>