圖/比亞迪

基于國(guó)家能源戰(zhàn)略和環(huán)境治理的壓力，電動(dòng)汽車將成為新一輪汽車產(chǎn)業(yè)重新布局的關(guān)鍵點(diǎn)。廣州正布局新能源汽車市場(chǎng)，近日廣州市發(fā)改委對(duì)《廣州市新能源汽車發(fā)展工作方案（2017－2020年）（征求意見稿）》征求意見，提出2020年新能源汽車總產(chǎn)值超千億的目標(biāo)，同時(shí)全面推進(jìn)公交電動(dòng)化。業(yè)內(nèi)指出，若該工作方案實(shí)施，將對(duì)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)形成巨大的推動(dòng)力。

我國(guó)電動(dòng)車需求日臻擴(kuò)大。近日，為加快廣州市新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，有序推進(jìn)新能源汽車推廣應(yīng)用，緩解能源和環(huán)境壓力，廣州市發(fā)展改革委會(huì)同相關(guān)部門研究起草了《廣州市新能源汽車發(fā)展工作方案（2017－2020年）（征求意見稿）》，公開征求社會(huì)各界意見。

打破充電難瓶頸

按照征求意見稿，力爭(zhēng)到2020年底，年?duì)I業(yè)收入超百億元的整車企業(yè)2~3家，全市新能源汽車整車年生產(chǎn)能力達(dá)到30萬輛以上，其中，新能源汽車專線年產(chǎn)能達(dá)20萬輛，實(shí)現(xiàn)總產(chǎn)值超1000億元。建設(shè)世界級(jí)“新能源+智能網(wǎng)聯(lián)”汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新集聚區(qū)。

如果工作方案順利實(shí)施，到2020年底，全市新能源汽車保有量累計(jì)達(dá)20萬輛左右，其中，公交、出租、環(huán)衛(wèi)等公共服務(wù)領(lǐng)域推廣應(yīng)用新能源汽車約3萬輛，私人和租賃等領(lǐng)域約17萬輛。

今年起新增公交車擬全部使用純電動(dòng)車。征求意見稿提出全面推進(jìn)公交電動(dòng)化。從2017年起，新增及更新的公交車100%推廣使用純電動(dòng)汽車，至2020年底全面實(shí)現(xiàn)公交電動(dòng)化。

充電難是困擾新能源車發(fā)展的瓶頸之一。為了破解這一難題，征求意見稿還提出，到2018年底，力爭(zhēng)各類充電樁（機(jī)）保有量達(dá)7萬個(gè)，基本滿足全市新能源汽車需求。到2020年，全市各類充電樁（機(jī)）保有量達(dá)10萬個(gè)。

未來廣州計(jì)劃推動(dòng)新建住宅停車位全部建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留安裝充電設(shè)施接口，新建辦公樓、商場(chǎng)、酒店等公共建筑配件停車場(chǎng)和社會(huì)公共停車場(chǎng)，建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留安裝充電設(shè)施接口條件的車位不低于30%。

完善新能源汽車補(bǔ)貼政策

目前新能源汽車消費(fèi)群較少，如何鼓勵(lì)個(gè)人消費(fèi)者對(duì)于發(fā)展新能源汽車行業(yè)至關(guān)重要。征求意見稿還提出，積極鼓勵(lì)個(gè)人消費(fèi)者使用新能源汽車。通過降低產(chǎn)品價(jià)格、提升續(xù)航里程、降低運(yùn)維費(fèi)用、完善充電網(wǎng)絡(luò)，鼓勵(lì)私人購(gòu)買新能源汽車。2017-2018年全市約新增新能源私人用車（乘用車）5萬輛。到2020年全市私人領(lǐng)域新能源汽車保有量達(dá)12萬輛。

對(duì)于在廣州市推廣應(yīng)用符合要求的新能源汽車，除繼續(xù)給予車輛購(gòu)置地方財(cái)政補(bǔ)貼，還將完善、優(yōu)化新能源汽車辦證、上牌流程，繼續(xù)對(duì)新能源汽車上牌直接發(fā)放綠色環(huán)保標(biāo)志。

在共享汽車方面，征求意見稿提出，選擇南沙、番禺、黃埔等有條件的區(qū)開展新能源汽車共享試點(diǎn)工作，在條件允許的區(qū)域，在停車、充電、公務(wù)出行等方面予以支持，進(jìn)一步完善公眾出行體系。