5月20日，江西省人民政府出臺(tái)了有關(guān)加快推進(jìn)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)，要求到2020年，全省新能源汽車(chē)及“三電”關(guān)鍵零部件技術(shù)達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平，新能源汽車(chē)產(chǎn)能達(dá)50萬(wàn)輛，鋰離子動(dòng)力電池產(chǎn)能達(dá)40Gwh，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入達(dá)500億元，力爭(zhēng)形成一家銷(xiāo)售收入過(guò)100億元的整車(chē)企業(yè)。

指導(dǎo)意見(jiàn)明確，推進(jìn)公交客車(chē)電動(dòng)化，2018-2020年每年新增及更換的公交車(chē)中，新能源公交客車(chē)的比例要分別達(dá)到55%、65%、75%。鼓勵(lì)公共服務(wù)領(lǐng)域優(yōu)先使用新能源汽車(chē)，2018-2020年每年新增或更新的公務(wù)、環(huán)衛(wèi)、物流等公共服務(wù)領(lǐng)域車(chē)輛中，新能源汽車(chē)比例分別不低于30%、40%、50%。到2020年，全省累計(jì)推廣應(yīng)用10萬(wàn)輛新能源汽車(chē)。

加快充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，到2020年，全省建成充電站260座、充電樁10萬(wàn)根，滿(mǎn)足10萬(wàn)輛以上電動(dòng)汽車(chē)充電需求。

具體文件如下：

江西省人民政府辦公廳關(guān)于加快推進(jìn)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的實(shí)施意見(jiàn)

各市、縣（區(qū)）人民政府，省政府各部門(mén)：

為貫徹落實(shí)國(guó)家《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》和《江西省新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)“十三五”發(fā)展規(guī)劃》，推動(dòng)我省新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展，經(jīng)省政府同意，特制定如下實(shí)施意見(jiàn)。

一、總體要求

（一）發(fā)展思路。

深入貫徹落實(shí)國(guó)家新能源汽車(chē)發(fā)展戰(zhàn)略，堅(jiān)持創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開(kāi)放、共享發(fā)展理念，依托我省豐富的鋰礦、稀土資源優(yōu)勢(shì)，發(fā)揮政府引導(dǎo)、市場(chǎng)主導(dǎo)、企業(yè)主體的作用，推動(dòng)開(kāi)放合作，加快跨界融合，同步推進(jìn)新能源汽車(chē)技術(shù)進(jìn)步與產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。以整車(chē)為引領(lǐng)，以“三電”關(guān)鍵零部件技術(shù)提升為核心，加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新，率先在新能源汽車(chē)上應(yīng)用智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)新能源汽車(chē)電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化。加快產(chǎn)業(yè)集聚，培育龍頭企業(yè)，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈聯(lián)動(dòng)發(fā)展，構(gòu)建完整的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展體系，實(shí)現(xiàn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)更加協(xié)調(diào)、更高質(zhì)量、更可持續(xù)發(fā)展。

（二）指導(dǎo)原則。

——?jiǎng)?chuàng)新驅(qū)動(dòng)，加快重點(diǎn)突破。把技術(shù)創(chuàng)新作為推動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要驅(qū)動(dòng)力，以現(xiàn)有的整車(chē)及關(guān)鍵零部件技術(shù)為基礎(chǔ)，加強(qiáng)產(chǎn)學(xué)研用協(xié)同創(chuàng)新，推進(jìn)“三電”關(guān)鍵零部件技術(shù)實(shí)現(xiàn)重大突破，掌握一批關(guān)鍵共性技術(shù)。

——整車(chē)引領(lǐng)，完善產(chǎn)業(yè)體系。圍繞產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)發(fā)展地區(qū)，主攻乘用車(chē)，有序發(fā)展客車(chē)、專(zhuān)用車(chē)，帶動(dòng)相關(guān)配套零部件協(xié)同發(fā)展，形成相對(duì)集中、布局合理、配套齊全、功能完善的產(chǎn)業(yè)集群。

——加強(qiáng)引導(dǎo)，優(yōu)化應(yīng)用環(huán)境。加強(qiáng)政府統(tǒng)籌引導(dǎo)，完善充電基礎(chǔ)設(shè)施，創(chuàng)新推廣模式，以市場(chǎng)化手段加快新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用，培育消費(fèi)市場(chǎng)，完善售后服務(wù)，營(yíng)造良好的新能源汽車(chē)使用環(huán)境。

——提升質(zhì)量，推動(dòng)品牌建設(shè)。突出標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)，注重品牌發(fā)展，強(qiáng)化產(chǎn)品質(zhì)量，提升智能制造水平，推動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)向質(zhì)量效益型轉(zhuǎn)變。

（三）發(fā)展目標(biāo)。

到2020年，全省新能源汽車(chē)及“三電”關(guān)鍵零部件技術(shù)達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平，新能源汽車(chē)產(chǎn)能達(dá)50萬(wàn)輛,鋰離子動(dòng)力電池產(chǎn)能達(dá)40Gwh,新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入達(dá)500億元，力爭(zhēng)形成一家銷(xiāo)售收入過(guò)100億元的整車(chē)企業(yè)。

二、發(fā)展重點(diǎn)

（一）新能源汽車(chē)。重點(diǎn)發(fā)展新能源的乘用車(chē)、商用車(chē)、專(zhuān)用車(chē)三大類(lèi)產(chǎn)品。乘用車(chē)重點(diǎn)發(fā)展適用于家庭、出租、公務(wù)領(lǐng)域使用的純電動(dòng)乘用車(chē)和插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)。商用車(chē)重點(diǎn)發(fā)展適用于城市公交、客運(yùn)領(lǐng)域的純電動(dòng)客車(chē)和插電式混合動(dòng)力客車(chē)。專(zhuān)用車(chē)重點(diǎn)發(fā)展純電動(dòng)的城市物流車(chē)、環(huán)衛(wèi)車(chē)、郵政車(chē)、警務(wù)車(chē)等產(chǎn)品。

（二）鋰離子動(dòng)力電池。重點(diǎn)發(fā)展電池級(jí)原料、單體電芯、電池管理系統(tǒng)、電解液、電池正負(fù)極材料、隔膜等動(dòng)力電池及相關(guān)產(chǎn)品，重點(diǎn)開(kāi)發(fā)電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)、模塊化電池模組、高比能量電池正負(fù)極材料等產(chǎn)品，提升現(xiàn)有體系動(dòng)力電池的技術(shù)水平。

（三）智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)。重點(diǎn)發(fā)展具備移動(dòng)互聯(lián)、自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車(chē)等輔助駕駛功能的智能網(wǎng)聯(lián)乘用車(chē)、客車(chē)、物流車(chē)，加強(qiáng)自動(dòng)駕駛汽車(chē)技術(shù)積累，積極研發(fā)無(wú)人駕駛的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)。

三、主要任務(wù)

（一）做大產(chǎn)業(yè)規(guī)模。

1.做大做強(qiáng)新能源整車(chē)。以南昌、贛江新區(qū)為核心，以上饒、贛州、九江和贛西（宜春、萍鄉(xiāng)）四個(gè)片區(qū)為重點(diǎn)，著力建設(shè)“一核四片”新能源汽車(chē)整車(chē)制造集群。依托現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，以整車(chē)骨干企業(yè)為支撐，以新能源乘用車(chē)、商用車(chē)為主導(dǎo)，大力推進(jìn)重大項(xiàng)目建設(shè)。支持企業(yè)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，引進(jìn)國(guó)內(nèi)知名新能源汽車(chē)企業(yè)落戶(hù)我省，提升新能源整車(chē)技術(shù)水平和質(zhì)量。（責(zé)任單位：省工信委、省發(fā)改委,南昌、上饒、贛州、九江、宜春、萍鄉(xiāng)市政府，贛江新區(qū)管委會(huì)）

2.加快動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)集聚。依托贛州、宜春、上饒、撫州、新余、贛江新區(qū)等地，重點(diǎn)發(fā)展三元材料、磷酸鐵鋰動(dòng)力電池，建設(shè)鋰離子動(dòng)力電池研發(fā)實(shí)驗(yàn)檢測(cè)中心，推進(jìn)高端動(dòng)力電池項(xiàng)目建設(shè)，增加高端電池供給。依托重點(diǎn)企業(yè)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，引進(jìn)高比能量電池正負(fù)極材料、隔膜、電解液等相關(guān)配套項(xiàng)目，完善產(chǎn)業(yè)鏈條，打造國(guó)內(nèi)技術(shù)領(lǐng)先的鋰離子動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)基地。（責(zé)任單位：省工信委、省科技廳、省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局，贛州、宜春、上饒、撫州、新余市政府，贛江新區(qū)管委會(huì)）

3.推動(dòng)電機(jī)電控產(chǎn)業(yè)化。依托重點(diǎn)電機(jī)企業(yè)，研發(fā)高比功率永磁同步驅(qū)動(dòng)電機(jī)、高功率密度高可靠性的電機(jī)控制器及核心材料，盡快實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。發(fā)揮整車(chē)企業(yè)集成優(yōu)勢(shì)，開(kāi)展先進(jìn)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)控制研究，開(kāi)發(fā)整車(chē)控制系統(tǒng)及集成應(yīng)用技術(shù)，推動(dòng)整車(chē)控制系統(tǒng)集成化發(fā)展。（責(zé)任單位：省工信委、省科技廳)

4.推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)試點(diǎn)。引導(dǎo)企業(yè)布局智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)創(chuàng)新。支持整車(chē)企業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、信息通信等企業(yè)深度合作，引進(jìn)環(huán)境感知、車(chē)載操作系統(tǒng)、高精度導(dǎo)航等核心技術(shù)，研發(fā)具備自動(dòng)駕駛功能的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)。在南昌、上饒、贛江新區(qū)等產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)好的地區(qū)開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)試點(diǎn)，建設(shè)智能道路交通系統(tǒng)與車(chē)輛網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，帶動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化。（責(zé)任單位:省工信委、省發(fā)改委、省科技廳、省公安廳、省交通運(yùn)輸廳，南昌、上饒市政府，贛江新區(qū)管委會(huì)）

（二）加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新。

1.提升產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力。支持企業(yè)加大研發(fā)投入，建設(shè)高水平的重點(diǎn)（工程）實(shí)驗(yàn)室、工程（技術(shù)）研究中心、企業(yè)技術(shù)中心、院士和博士后工作站、海智平臺(tái)，提升企業(yè)科技創(chuàng)新能力。推進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新，圍繞新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)，促進(jìn)產(chǎn)學(xué)研用相結(jié)合，開(kāi)展技術(shù)交流合作，整合優(yōu)勢(shì)資源，降低研發(fā)成本，推動(dòng)技術(shù)成果轉(zhuǎn)化，開(kāi)發(fā)適應(yīng)市場(chǎng)需求的整車(chē)及關(guān)鍵零部件產(chǎn)品。（責(zé)任單位：省科技廳、省發(fā)改委、省工信委）

2.開(kāi)展關(guān)鍵共性技術(shù)研究。支持整車(chē)企業(yè)、關(guān)鍵零部件企業(yè)、科研院校聯(lián)合組建互相參股、形成利益共同體的混合所有制新型研發(fā)機(jī)構(gòu)，支持有條件的整車(chē)企業(yè)建設(shè)新能源汽車(chē)工程研究院，開(kāi)展新能源汽車(chē)關(guān)鍵共性技術(shù)研究，突破整車(chē)控制、車(chē)身輕量化、電動(dòng)汽車(chē)底盤(pán)、動(dòng)力電池設(shè)計(jì)、電池正負(fù)極材料、驅(qū)動(dòng)電機(jī)及控制器、智能駕駛系統(tǒng)等關(guān)鍵核心技術(shù)。積極組織企業(yè)申報(bào)國(guó)家新能源汽車(chē)技術(shù)創(chuàng)新工程，推薦條件成熟的省級(jí)研發(fā)平臺(tái)申報(bào)國(guó)家級(jí)研發(fā)平臺(tái)。加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，指導(dǎo)企業(yè)參與國(guó)家新能源汽車(chē)及關(guān)鍵零部件技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制定工作，將關(guān)鍵核心技術(shù)轉(zhuǎn)化為國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、地方標(biāo)準(zhǔn)和團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。（責(zé)任單位：省科技廳、省工信委、省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局）

（三）加快推廣應(yīng)用。

1.分類(lèi)推廣應(yīng)用新能源汽車(chē)。推進(jìn)公交客車(chē)電動(dòng)化，2018-2020年每年新增及更換的公交車(chē)中，新能源公交客車(chē)的比例要分別達(dá)到55%、65%、75%。鼓勵(lì)公共服務(wù)領(lǐng)域優(yōu)先使用新能源汽車(chē)，2018-2020年每年新增或更新的公務(wù)、環(huán)衛(wèi)、物流等公共服務(wù)領(lǐng)域車(chē)輛中，新能源汽車(chē)比例分別不低于30%、40%、50%。倡導(dǎo)綠色低碳出行方式，鼓勵(lì)私人購(gòu)買(mǎi)、租用新能源乘用車(chē)。到2020年，全省累計(jì)推廣應(yīng)用10萬(wàn)輛新能源汽車(chē)。（責(zé)任單位：省工信委、省交通運(yùn)輸廳，各設(shè)區(qū)市政府，贛江新區(qū)管委會(huì)）

2.推進(jìn)黨政機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位使用新能源汽車(chē)。結(jié)合公車(chē)改革，加強(qiáng)公車(chē)采購(gòu)前置審批，將新能源汽車(chē)列入政府協(xié)議采購(gòu)目錄，在滿(mǎn)足工作需求的條件下，鼓勵(lì)黨政機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位帶頭使用新能源汽車(chē)，按規(guī)定逐步擴(kuò)大新能源汽車(chē)配備比例。完善公車(chē)服務(wù)平臺(tái)功能，增加新能源汽車(chē)租賃服務(wù)，鼓勵(lì)黨政機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位優(yōu)先選擇新能源汽車(chē)出行。（責(zé)任單位：省機(jī)關(guān)事務(wù)管理局、省財(cái)政廳，各設(shè)區(qū)市政府，贛江新區(qū)管委會(huì)）