圖/貝特瑞

近日，第14屆歐洲先進(jìn)汽車電池大會(huì)AABC Europe在法國(guó)斯特拉斯堡盛大開展，貝特瑞（835185）在第14屆歐洲先進(jìn)汽車電池大會(huì)上展示創(chuàng)新固態(tài)電池材料，吸引全球電池技術(shù)專家和關(guān)鍵供應(yīng)商關(guān)注。大會(huì)上共同探討汽車電池技術(shù)的最新發(fā)展、市場(chǎng)趨勢(shì)和創(chuàng)新應(yīng)用，共襄汽車電池技術(shù)盛舉。

貝特瑞作為全球領(lǐng)先的電池材料整體解決方案供應(yīng)商，攜最新研發(fā)成果固態(tài)電池LATP以及天然石墨、人造石墨、硅基材料、高鎳正極、鈉電正負(fù)極等前沿材料亮相展會(huì)，充分展現(xiàn)其創(chuàng)新實(shí)力。

在AABC Europe的論壇上，貝特瑞研究院的楊博士就“BTR在固態(tài)電池關(guān)鍵材料研究進(jìn)展”發(fā)表了演講。他提出了BTR固態(tài)電池工作的三步策略：首先是使用納米無機(jī)固態(tài)電解質(zhì)（SSE）來改性正負(fù)極活性材料，實(shí)現(xiàn)300-330Wh/kg能量密度；其次發(fā)展半固態(tài)電池，結(jié)合電極涂層、隔膜涂層和原位聚合技術(shù)等技術(shù)提高電池的熱安全性能；終極目標(biāo)是全固態(tài)電池，預(yù)期能量密度達(dá)400-500Wh/kg。

楊博士強(qiáng)調(diào)，半固態(tài)電池在中國(guó)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)展迅速，相比傳統(tǒng)液態(tài)電池，半固態(tài)電池在熱安全、倍率性能和低溫性能方面顯示出優(yōu)勢(shì)。納米氧化物SSE的中試生產(chǎn)已實(shí)現(xiàn)，相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)已建立。貝特瑞正致力于降低成本、提升當(dāng)前工藝兼容性。

憑借23年的鋰電材料創(chuàng)新經(jīng)驗(yàn)，貝特瑞專注于為全球新能源行業(yè)提供卓越的電池材料解決方案。其主營(yíng)的鋰離子電池正負(fù)極材料及先進(jìn)新材料，是新能源汽車、消費(fèi)電子及儲(chǔ)能電池制造的核心，對(duì)提升電池容量和循環(huán)性能貢獻(xiàn)顯著。

貝特瑞成立于2000年8月，隸屬于上市企業(yè)——中國(guó)寶安集團(tuán)股份有限公司，致力于為全球新能源行業(yè)提供一流的電池材料解決方案。主營(yíng)業(yè)務(wù)為鋰離子電池負(fù)極材料、正極材料及先進(jìn)新材料，該等材料是制造新能源汽車動(dòng)力電池、消費(fèi)電子電池、儲(chǔ)能電池的核心，對(duì)提高電池的容量、循環(huán)性能等方面發(fā)揮重要作用。2021年11月于北交所上市，證券代碼：835185。

自2010年起，貝特瑞負(fù)極材料出貨量連續(xù)14年保持全球第一，高鎳三元正極產(chǎn)量亦位居全球前列，彰顯了其在新能源材料領(lǐng)域的卓越地位。

貝特瑞已形成以鋰離子電池正負(fù)極材料為核心的完整產(chǎn)品體系，并前瞻性布局鈉離子電池、固態(tài)電池等新型電池材料體系。貝特瑞在中國(guó)擁有二十余家生產(chǎn)基地，逐步形成以印尼基地、摩洛哥基地及日、韓、歐美分公司等海外布局為支撐的全球化戰(zhàn)略布局。