今年，特斯拉之“火”在中國(guó)越燒越旺。一家會(huì)展公司的老板李偉磊搶購了3輛特斯拉（Tesla）。3月下旬，黑色車和白色車已運(yùn)達(dá)上海，另一輛玫瑰紅色的車6月才能抵滬。“充電、行駛、上牌，我現(xiàn)在都不考慮?！崩顐ダ诒硎?，這3輛特斯拉并不是買來開的，而用于出租展示。

買車只展不開，聽起來有點(diǎn)匪夷所思，其實(shí)不然。新聞背后還有新聞，特斯拉“只展不開”有玄機(jī)。

李偉磊的生意經(jīng)

李偉磊在上海開了一家會(huì)展公司，去年11月，包括他在內(nèi)的幾個(gè)股東注意到了在全球很火的純電動(dòng)車特斯拉。去年12月他們下了訂單，一下子購買了3輛。三個(gè)月后，其中2輛特斯拉終于運(yùn)到了上海，運(yùn)費(fèi)、稅費(fèi)和車價(jià)加在一起近400萬元?！疤厮估缴虾＠?！”李偉磊在朋友圈發(fā)的這條消息引發(fā)300多人圍觀，那一天他接到了五六十個(gè)電話，直到凌晨?jī)扇c(diǎn)都沒停，“都是來咨詢?nèi)绾巫庥锰厮估摹薄?

出租的生意如何？這兩輛特斯拉剛剛到上海，就立即被商家租用了。“一輛在蘇州，一輛在南京，下周會(huì)回到上海?！崩顐ダ谔寡?，一輛特斯拉兩天的租金為15萬元，還有一家商家已經(jīng)下了一張38萬元的訂單，要租用特斯拉半個(gè)月。

其實(shí)，李偉磊開出的價(jià)目是，租用一天租金為5萬元，但不管租用幾天，都需要支付30萬元的押金。而且，這還只是車的成本?！叭绻\(yùn)送到外地，必須用專用車輛來運(yùn)輸特斯拉，運(yùn)輸費(fèi)在每公里15～20元?！崩顐ダ诒硎?，為了保障特斯拉的安全和性能，公司將派出3名工作人員隨行，租用特斯拉的商家需要承擔(dān)一個(gè)頭等艙、兩個(gè)經(jīng)濟(jì)艙的機(jī)票，以及每位工作人員每天1500元的服務(wù)費(fèi)。這還不是全部，“商家必須聘用10名專業(yè)保安，對(duì)特斯拉進(jìn)行24小時(shí)不間斷的保護(hù)”。符合以上全部條件后，才有可能租到一輛特斯拉。

按照李偉磊的生意經(jīng)，一輛特斯拉的車價(jià)就算按100萬元來計(jì)算，只要能租出去20天，就能收回成本了。不僅賺回了買車的錢，還能額外獲得一筆豐厚收益。

更何況，還有30多個(gè)富豪已經(jīng)向他預(yù)約好了，等特斯拉下周回到上海，就要趕緊排隊(duì)摸一摸看一看過把癮，李偉磊的特斯拉可謂炙手可熱。

不過，最近李偉磊決定停止特斯拉的展出業(yè)務(wù)。李偉磊表示，當(dāng)初買車就是為了做活動(dòng)和展示?，F(xiàn)在官方渠道出售的車輛已正式進(jìn)入國(guó)內(nèi)，特斯拉已不再那么稀罕了，漸漸失去展覽的功能，接下去，他打算把這些車賣掉，見好便收實(shí)為上策。

并非首個(gè)嘗螃蟹

實(shí)際上，抓緊商機(jī)“搶”特斯拉車源做展覽的并非李偉磊一家公司，早在6個(gè)月前，一個(gè)叫張建良的東陽小伙，就豪擲250萬元，從香港高價(jià)購入中國(guó)大陸第一輛特斯拉。因?yàn)楫?dāng)時(shí)不能上牌，這輛特斯拉暫時(shí)只能當(dāng)觀賞品。不過，這位出生1989年的小伙生財(cái)有道，他帶著自己的愛車四處“走秀”，僅半年時(shí)間，就賺回了車價(jià)；此事經(jīng)媒體報(bào)道后，立即成為轟動(dòng)一時(shí)的新聞，引來眾多汽車發(fā)燒友圍觀。