5月29日消息，據(jù)Electrek報(bào)道，特斯拉宣布將主動(dòng)召回2018年12月至2021年3月間生產(chǎn)的部分Model 3車(chē)型，以及2020年1月至2021年1月間生產(chǎn)的部分Model Y車(chē)型，以檢查剎車(chē)卡鉗螺栓。

特斯拉在北美給部分車(chē)主發(fā)了電子郵件，表示他們的剎車(chē)螺栓需要檢查。

報(bào)道稱：特斯拉已決定主動(dòng)召回某些 Model 3 和 Model Y 車(chē)輛，以檢查制動(dòng)鉗螺栓。此次召回適用于在2018年12月至2021年3月之間制造的，某些Model 3車(chē)輛以及在2020年1月至2021年1月之間制造的某些Y型車(chē)輛。

在某些車(chē)輛上，制動(dòng)鉗螺栓可能未按照正確的規(guī)格固定。如果這些螺栓中的一個(gè)或多個(gè)沒(méi)有按照正確的規(guī)格進(jìn)行固定，螺栓可能會(huì)隨著時(shí)間的推移而松動(dòng)，并且在極少數(shù)情況下，可能會(huì)變得足夠松動(dòng)或分離，從而使制動(dòng)鉗接觸輪輞的內(nèi)表面。

在這種罕見(jiàn)的情況下，可能會(huì)出現(xiàn)異常噪音，并且可能會(huì)阻止車(chē)輪自由旋轉(zhuǎn)，從而導(dǎo)致胎壓損失。

值得注意的是，近段時(shí)間，特斯拉頻繁因?yàn)椤皠x車(chē)失靈”的爭(zhēng)議，被車(chē)主送上輿論熱搜，而特斯拉此前則一直回應(yīng)表示，車(chē)輛的剎車(chē)不存在問(wèn)題故障。

而此次，特斯拉因剎車(chē)問(wèn)題召回，二者是否會(huì)存在關(guān)聯(lián)，以及國(guó)內(nèi)車(chē)輛是否會(huì)同步跟進(jìn)召回，對(duì)此，我們也將會(huì)保持關(guān)注。

此外，日前，還有媒體報(bào)道，河南特斯拉Model X車(chē)主溫先生，他的車(chē)輛高速突然從100降速到60km/h，險(xiǎn)些引發(fā)交通事故，溫先生表示自己花費(fèi)了150萬(wàn)元，買(mǎi)了一輛“自殺玩具”。

日前，特斯拉也對(duì)溫先生一事進(jìn)行了回應(yīng)，初步遠(yuǎn)程診斷車(chē)輛報(bào)警原因?yàn)橛仪拜喫賯鞲衅骶瘓?bào)，并非剎車(chē)失靈。

而且溫先生在拒絕檢查車(chē)輛的情況下，在網(wǎng)絡(luò)上聲稱車(chē)輛“高速剎車(chē)失靈”、“險(xiǎn)出事故”，并使用“自殺玩具”等詞匯制造社會(huì)熱點(diǎn)，向特斯拉提出免費(fèi)更換至新款Model X車(chē)型的訴求，對(duì)此我們無(wú)法予以滿足。

不過(guò)當(dāng)日，溫先生也對(duì)特斯拉的聲明進(jìn)行了回應(yīng)，表示自己并沒(méi)有向特斯拉提出免費(fèi)更換新款Model X車(chē)型的訴求，特斯拉在混淆事件，他現(xiàn)在只有一個(gè)訴求，就是讓特斯拉給他一個(gè)公道，查出真相。