事實上，N EV S同樣深知這一點。因此，在其未來的規(guī)劃中，新薩博的未來是純電動車，并且其計劃在青島建立產(chǎn)能為40萬輛的工廠，用來生產(chǎn)鳳凰平臺的純
事實上，N EV S同樣深知這一點。因此，在其未來的規(guī)劃中，新薩博的未來是純電動車，并且其計劃在青島建立產(chǎn)能為40萬輛的工廠，用來生產(chǎn)鳳凰平臺的純電動汽車。
不過在外界看來，N E V S的設(shè)想存在諸多的考驗。一位接近N E V S的人士告訴南都記者，其母公司香港國能生物發(fā)電之前僅涉足電池制造，并不具備完整的電動汽車研發(fā)制造能力。因此，未來仍需依靠薩博自身的技術(shù)積累。然而，薩博雖然在傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域具有良好的基礎(chǔ)，但在電動車領(lǐng)域并不擅長。他表示，押寶電動汽車的青島股東方停止注資，很可能說明N EV S目前在薩博電動車領(lǐng)域的進(jìn)展不順。
與此同時，有報道稱，N EV S表示其正在與汽車制造商對新車型的新平臺開發(fā)進(jìn)行協(xié)商，同時也正在與另一家汽車制造商商討購買N E V S股權(quán)的相關(guān)事宜。
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