新宙邦提前布局新能源汽車領(lǐng)域，具有先發(fā)優(yōu)勢(shì)，而長(zhǎng)時(shí)間的客戶認(rèn)證壁壘又能將把眾多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手?jǐn)D在門外。
據(jù)新宙邦副總裁、董秘梁作介紹，公司早在五年前就著手準(zhǔn)備汽車資質(zhì)認(rèn)證，目前已有產(chǎn)品供應(yīng)。機(jī)構(gòu)專業(yè)人士分析認(rèn)為，新宙邦提前布局新能源汽車領(lǐng)域，具有先發(fā)優(yōu)勢(shì)，而長(zhǎng)時(shí)間的客戶認(rèn)證壁壘又能將把眾多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手?jǐn)D在門外。
梁作介紹：“公司跟新能源汽車業(yè)務(wù)最直接的是鋰離子電池與雙電層電容?！彼瑫r(shí)指出，雙電層電容目前單位體積能量跟鋰電池仍有差距?！拔覀?nèi)绻ㄟ^材料變革，把電池能量提升到鋰電池的1/2或者更高一些，這樣公共巴士使用雙電層電容具有更大優(yōu)勢(shì)、更容易推廣?！?
新能源汽車的發(fā)展對(duì)鋰電材料的帶動(dòng)尤為明顯，其中鋰電池材料獲得汽車認(rèn)證資質(zhì)需要五年左右的時(shí)間。記者從新宙邦方面了解到，公司2012年便進(jìn)入三星SDI供應(yīng)鏈體系，為其提供18650電池的電解液部分。
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