據(jù)路透22日?qǐng)?bào)道，以萬(wàn)向錢(qián)潮控股股東萬(wàn)向集團(tuán)為首的一個(gè)財(cái)團(tuán)計(jì)劃以2000萬(wàn)美元收購(gòu)陷入困境的美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)制造商菲斯科。菲斯科一度是與特斯拉齊名的電動(dòng)汽車(chē)制造商，去年初公司完成融資時(shí)估值曾高達(dá)22億美元，與特斯拉的市值相當(dāng)。然而公司研發(fā)生產(chǎn)很不順利，自去年7月以來(lái)，菲斯科就未生產(chǎn)過(guò)一輛汽車(chē)。但由于近期特斯拉概念大熱，使得投資者們重新對(duì)菲斯科燃起興趣，萬(wàn)向集團(tuán)的本次收購(gòu)有助其脫離破產(chǎn)。

據(jù)報(bào)道，除了萬(wàn)向集團(tuán)之外，該財(cái)團(tuán)還包括前通用汽車(chē)副董事長(zhǎng)鮑勃.盧茨與頂級(jí)汽車(chē)設(shè)計(jì)師吉爾伯特?維拉利爾聯(lián)合成立的VL汽車(chē)公司。VL汽車(chē)是美國(guó)新興的超級(jí)跑車(chē)公司，成立僅1年半時(shí)間的該公司目前已在客戶眼光尤其挑剔的超跑市場(chǎng)有一定份額，實(shí)屬難得。該公司新推出的超跑價(jià)格超過(guò)20萬(wàn)美元，比瑪莎拉蒂總裁跑車(chē)在美國(guó)的價(jià)格還高。此前菲斯科逐漸走向衰敗而被特斯拉超越的最大原因就是公司汽車(chē)外設(shè)質(zhì)量相當(dāng)普通，而特斯拉都是以超跑標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)制造汽車(chē)。VL汽車(chē)一旦入股，有希望完全改變菲斯科的品牌路線。81歲的盧茨被認(rèn)為是美國(guó)汽車(chē)行業(yè)的領(lǐng)袖人物，他先后締造了克萊斯勒與雪佛蘭兩款排名銷(xiāo)量第一的汽車(chē)。他在美國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的號(hào)召力也讓美國(guó)市場(chǎng)分析人士看好這次與萬(wàn)向聯(lián)手輸血的舉動(dòng)。

而據(jù)上證報(bào)資訊今日（23日）了解，萬(wàn)向集團(tuán)高層確實(shí)去菲斯科公司了解過(guò)情況，目前雙方是以新能源汽車(chē)領(lǐng)域的合作為主題在洽談，還未牽涉收購(gòu)。萬(wàn)向集團(tuán)對(duì)新能源車(chē)的投資有較強(qiáng)的延續(xù)性，之前收購(gòu)的鋰電池供應(yīng)商A123 Systems就是菲斯科的供應(yīng)商。去年8月萬(wàn)向集團(tuán)宣布收購(gòu)A123時(shí)，萬(wàn)向錢(qián)潮股價(jià)曾一字漲停。