兩年來遲遲未開啟資本窗口的樂視汽車,終于完成了首輪融資的大動作。據(jù)“無敵汽車網(wǎng)”消息,超級汽車首輪融資額超過50億元,遠超特斯拉2010年上市時2.26億美元的融資額,創(chuàng)下行業(yè)首輪融資最高紀錄,一家資本市場矚目的超級獨角獸公司由此誕生。

樂視又一次成功在周末刷屏!這次不是投巨資進入新行業(yè),而是傳賈躍亭的掌上明珠樂視超級汽車完成首輪融資,融資金額超過50億元。

5月21日下午,“無敵汽車網(wǎng)”通過官方微博發(fā)布消息,樂視超級汽車首輪融資已經(jīng)完成,融資金額超過50億元,參與投資的包括產(chǎn)業(yè)資本、知名投資機構(gòu)、保險和基金等大型金融機構(gòu)。具體哪些機構(gòu)參投,微博中沒有提及。

隨后,易凱資本創(chuàng)始人王冉、多位汽車行業(yè)內(nèi)大V在微信朋友圈和微博轉(zhuǎn)發(fā)評論了這條消息。

如果消息屬實,隨著首輪融資收官,樂視超級汽車再次改寫全球汽車領(lǐng)域多項融資紀錄。

此外,筆者透過一位接近交易的投行人士了解到,參投方均是業(yè)內(nèi)最頂級的企業(yè)和機構(gòu),面向全球融資的超級汽車,還吸引了一家全球汽車豪門和一家美國科技巨頭參與投資。

樂視以互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)模式跨界殺入重資產(chǎn)、長周期的汽車行業(yè),曾長期遭受質(zhì)疑和嘲笑。經(jīng)過不到兩年的“蒙眼狂奔”,覆蓋全球的全產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)生態(tài)正在一步步落地,并形成了中美兩大主場,成為智能電動汽車行業(yè)絕對的領(lǐng)跑者。此次完成創(chuàng)紀錄的首輪融資,也徹底打消了市場對其資金壓力的擔(dān)憂。

雖然目前樂視超級汽車僅推出了概念車,尚未到量產(chǎn)銷售階段,但是互聯(lián)網(wǎng)汽車生態(tài)模式已經(jīng)獲得了資本市場的追捧。得到巨額資金的支持,樂視的造車夢想距離成功又近了一大步,變革全球汽車產(chǎn)業(yè)的速度大大提升。有業(yè)界人士直言:超級汽車“更靠譜了!”。

樂視推出的超級汽車已經(jīng)成為了互聯(lián)網(wǎng)智能電動汽車產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)跑者,以生態(tài)模式顛覆即有行業(yè)格局。而參與超級汽車融資的投資機構(gòu)們,也因為前瞻性的眼光將分享汽車生態(tài)帶來的超額回報。

傳首輪融資突破50億 超級汽車迎來超級資本

兩年來遲遲未開啟資本窗口的樂視汽車,終于完成了首輪融資的大動作。據(jù)“無敵汽車網(wǎng)”消息,超級汽車首輪融資額超過50億元,遠超特斯拉2010年上市時2.26億美元的融資額,創(chuàng)下行業(yè)首輪融資最高紀錄,一家資本市場矚目的超級獨角獸公司由此誕生。

近期,網(wǎng)上流傳一份樂視超級汽車融資計劃書,其中公布了樂視超級汽車首輪融資的金額、模式、融資節(jié)奏等細節(jié),并提及有機構(gòu)向個人投資者散賣投資份額。

對此,樂視官方回應(yīng),網(wǎng)傳融資信息與事實完全不符,樂視超級汽車融資的對手方全部為專業(yè)機構(gòu),從未在市場上散賣份額,也嚴格禁止所有機構(gòu)散賣,一經(jīng)發(fā)現(xiàn)立即停止合作并終止未來一切合作。多方透露的消息也證實樂視方面所言不虛。

可以預(yù)見,樂視超級汽車獲得的超過50億元巨額資金,將在全球范圍內(nèi)加大對產(chǎn)研供領(lǐng)域的持續(xù)投入,并用于圍繞全產(chǎn)業(yè)鏈的投資并購。未來,完整汽車生態(tài)開放閉環(huán)的構(gòu)建將大大提速。

樂視超級汽車首輪融資創(chuàng)下融資紀錄,顯示了超級汽車經(jīng)過兩年的狂奔突進,已經(jīng)獲得了資本市場的認可。拿到巨額資本后,超級汽車中短期的資金壓力將徹底解除。生態(tài)開放引入產(chǎn)研合作者,資本開放贏得投資機構(gòu)力挺,樂視造車已經(jīng)成功了一半。

頂級機構(gòu)扎堆入股 生態(tài)型投資標(biāo)的稀缺性凸顯

樂視超級汽車蒙眼狂奔,卻一直沒有離開資本獵手們的視野焦點,資本圈一直在等待其投資窗口敞開。首輪融資中哪些投資機構(gòu)能搶得頭啖湯,市場也在紛紛猜測。

筆者綜合各方消息判斷,超級汽車本輪融資或?qū)⒀永m(xù)樂視手機、樂視云和樂視體育等其他子生態(tài)的模式,從產(chǎn)業(yè)內(nèi)資本、跨界資本、投資機構(gòu)和金融機構(gòu)等多領(lǐng)域吸納資金。

與生態(tài)閉環(huán)緊密相關(guān)的產(chǎn)業(yè)內(nèi)資本首當(dāng)其沖。2015年,樂視與北汽展開合作,與阿斯頓·馬丁共同啟動研發(fā)項目。2016年,樂視和美國初創(chuàng)電動車公司FF達成戰(zhàn)略合作,樂視車聯(lián)與北汽、比亞迪(59.200, 0.10, 0.17%)和東風(fēng)簽署了ecolink合作協(xié)議。業(yè)內(nèi)傳聞一家全球汽車產(chǎn)業(yè)豪門將入股樂視汽車,或非空穴來風(fēng)。

圖:樂視與FF聯(lián)手打造推出概念電動車FFZERO1

[責(zé)任編輯:梁小婧]

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