5月22日交通運輸部對外發(fā)布《關于鼓勵和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車發(fā)展的指導意見（征求意見稿）》，進行為期兩周的公開征求意見，意見反饋截止時間為6月5日。

《指導意見》首先對共享單車進行了定位，文件中指出互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車（俗稱“共享單車”）是分時租賃營運非機動車，是移動互聯(lián)網(wǎng)和租賃自行車融合發(fā)展的新型服務模式，是城市綠色交通系統(tǒng)的組成部分，是方便公眾短距離出行和公共交通接駁換乘的重要方式。

《指導意見》明確了城市人民政府是互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車管理的責任主體，各地要堅持優(yōu)先發(fā)展公共交通，結合城市特點做好慢行交通規(guī)劃，統(tǒng)籌發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車，但不鼓勵發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)租賃電動自行車。

交通運輸部公路科學研究院副主任王浩：“這次發(fā)布的指導意見倡導的原則就是多方共治，倡導共享單車的多方參與主體共同治理共享單車。主要的參與主體應該是政府、企業(yè)、社會組織還有公眾。從政府的角度來看的話，政府要在環(huán)境的建設方面給予更大的引導和支持，比如說在自行車道的施劃方面，還有停車位的劃定方面，給更多的共享單車更多的行駛權利和停放區(qū)域?！?/p>