苗圩近日撰文表示,面向未來,要看到中德制造業(yè)具有很強(qiáng)的互補(bǔ)性,比如在高端裝備制造、節(jié)能環(huán)保、新能源、新能源汽車以及中小企業(yè)發(fā)展等領(lǐng)域,雙方之間的合作空間和發(fā)展?jié)摿薮蟆?/div>

苗圩詳解中國制造2025:與德國工業(yè)4.0異曲同工

中國官方5月19日發(fā)布《中國制造2025》,明確中國制造業(yè)“由大到強(qiáng)”發(fā)展路徑。中國工業(yè)和信息化部部長苗圩近日在京接受媒體專訪時(shí)表示,中國制造2025與德國工業(yè)4.0異曲同工。

苗圩表示,我們仔細(xì)分析了德國提出來的“工業(yè)4.0”和中國制造2025,可以說,從大的方向上來說,是不謀而合、異曲同工。二者相同的地方,就是實(shí)現(xiàn)信息技術(shù)和先進(jìn)制造業(yè)進(jìn)行結(jié)合,或者用互聯(lián)網(wǎng)+先進(jìn)制造業(yè)的結(jié)合,帶動整個(gè)新一輪制造業(yè)發(fā)展。

苗圩具體解釋說,德國工業(yè)4.0著眼高端裝備,提出建設(shè)“信息物理系統(tǒng)”,并積極布局“智能工廠”,推進(jìn)“智能生產(chǎn)”。而中國制造2025提出以推進(jìn)信息化和工業(yè)化深度融合為主線,大力發(fā)展智能制造,構(gòu)建信息化條件下的產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系和新型制造模式。

而在不同方面,中德兩國新戰(zhàn)略無論是發(fā)展基礎(chǔ)、產(chǎn)業(yè)階段,還是戰(zhàn)略任務(wù)都具有各自特點(diǎn)。

苗圩表示,德國是世界制造業(yè)強(qiáng)國和領(lǐng)先的工業(yè)制成品出口大國,制造業(yè)研發(fā)投入強(qiáng)度甚至超過了美國和日本,在汽車、機(jī)械、醫(yī)藥化工、電機(jī)和電氣等方面擁有世界領(lǐng)先的技術(shù)水平。而中國無論是研發(fā)投入還是技術(shù)水平,無論是產(chǎn)品質(zhì)量還是品牌形象,都還存在較大差距,發(fā)展基礎(chǔ)相對薄弱。

“德國現(xiàn)在基本上實(shí)現(xiàn)了3.0,現(xiàn)在正在從3.0向4.0發(fā)展,也就是生產(chǎn)的自動化向網(wǎng)絡(luò)信息化這方面去邁進(jìn)。而中國,企業(yè)之間存在很大差距,有的企業(yè)還要補(bǔ)2.0到3.0這一課,即從電氣化到自動化這一課”,苗圩說。

此外,德國工業(yè)4.0是瞄準(zhǔn)新一輪科技革命制定的措施,主要聚焦制造業(yè)的高端產(chǎn)業(yè)和高端環(huán)節(jié)。中國制造2025不是專門應(yīng)對新一輪科技革命制定的規(guī)劃,是對制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的整體謀劃。

苗圩近日撰文表示,面向未來,要看到中德制造業(yè)具有很強(qiáng)的互補(bǔ)性,比如在高端裝備制造、節(jié)能環(huán)保、新能源、新能源汽車以及中小企業(yè)發(fā)展等領(lǐng)域,雙方之間的合作空間和發(fā)展?jié)摿薮蟆?/p>

[責(zé)任編輯:中國電池網(wǎng)]

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