【本網(wǎng)訊】18日本網(wǎng)轉(zhuǎn)發(fā)了汽車周報(bào)署名蘆麗琴、王梓函的文章《董揚(yáng)：混合動(dòng)力是新能源汽車的主流》，引發(fā)網(wǎng)友熱議。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)董揚(yáng)認(rèn)為，就節(jié)能效果而言，混合動(dòng)力技術(shù)是節(jié)能與新能源汽車最重要的組成部分，我國(guó)汽車企業(yè)應(yīng)該加大對(duì)于混合動(dòng)力的研發(fā)與投入，政府也應(yīng)盡快出臺(tái)支持混合動(dòng)力汽車的政策。

此言論一出，立即引發(fā)網(wǎng)友圍觀，并紛紛發(fā)表觀點(diǎn)。

@君見EV：混合動(dòng)力就是垂死掙扎。

@lishen-alfred：也不認(rèn)可低速電動(dòng)車，安全性沒有保障。

@于清教：我個(gè)人不贊同混合動(dòng)力路線，是因?yàn)閲?guó)家戰(zhàn)略。電動(dòng)車不是走不動(dòng)，可去市場(chǎng)調(diào)研再下結(jié)論。目前低速電動(dòng)車至少有近50萬輛的存量，照此，十二五的目標(biāo)早實(shí)現(xiàn)。

@wargame1：在中高端汽車市場(chǎng)，混合動(dòng)力與插電式混合動(dòng)力應(yīng)該是主推，但國(guó)情與現(xiàn)實(shí)適當(dāng)開發(fā)低端的純電動(dòng)車是可以的

@夏中德：感覺混合動(dòng)力更可靠，至少短期內(nèi)。豐田的插電混合動(dòng)力只要百公里3個(gè)油，近百千瓦的車?，F(xiàn)在新車大多6～7個(gè)油，包括部分寶馬。小型車4-5個(gè)油的很常見。

@咨詢者老馬：混合動(dòng)力骨子里還是傳統(tǒng)汽車，繼續(xù)污染環(huán)境、繼續(xù)消耗石油，純電動(dòng)和燃料電池才是王道！交通工具電動(dòng)化是一場(chǎng)能源革命，汽車作為一種工具本來就應(yīng)該跟手機(jī)一樣越做越簡(jiǎn)單、越易用，電動(dòng)汽車最完美的解決方案，各大車企還守著既得利益，等著被別人革命，也難怪，國(guó)企體制毀了整個(gè)行業(yè)！

@雄韜張華農(nóng)：混合動(dòng)力其實(shí)是將兩輛車疊加起來的，一輛是電動(dòng)車，一輛是機(jī)械車，所以價(jià)格幾乎是傳統(tǒng)機(jī)械車輛的兩倍，在中國(guó)怎么會(huì)有市場(chǎng)？中國(guó)需要有人出來講真話，即使可能有些官員不愛聽。

@zhaoxbzju：我支持純電動(dòng)車。

@家有快樂小精靈： 對(duì)于混合動(dòng)力汽車，國(guó)家應(yīng)該拿出相應(yīng)政策！

今天，《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》發(fā)表衛(wèi)小雨的署名文章稱，現(xiàn)在混合動(dòng)力車技術(shù)幾乎是外資的天下，由于中國(guó)政策過去一直提倡發(fā)展純電動(dòng)車，導(dǎo)致國(guó)內(nèi)車企在混合動(dòng)力方面已經(jīng)出現(xiàn)了好幾年的“荒廢”期。我國(guó)的汽車企業(yè)要繼續(xù)加大力量做混合動(dòng)力汽車，不要等政府政策，要看市場(chǎng)，抓住市場(chǎng)機(jī)會(huì)。在外資瘋狂搶占國(guó)內(nèi)混合動(dòng)力車市場(chǎng)之時(shí)，當(dāng)前留給國(guó)內(nèi)車企發(fā)展混合動(dòng)力技術(shù)的時(shí)間已經(jīng)越來越少。

據(jù)中國(guó)電池網(wǎng)-中國(guó)電池雜志了解，到目前為止，相關(guān)部委并未就節(jié)能與新能源汽車的補(bǔ)貼細(xì)則做出正式說明，一般混合動(dòng)力車型還未能獲得有關(guān)支持，為混合動(dòng)力“正名”還未落實(shí)到政策層面上，大規(guī)模市場(chǎng)推廣也裹足不前。