繼北汽新能源摘得第一張純電動新能源乘用車生產資質之后，杭州長江乘用車有限公司成為第二張純電動新能源乘車生產資質的獲得者，這也是中國第一家非傳統(tǒng)乘用車類通過新能源乘用車準入核準的企業(yè)。

杭州長江乘用車有限公司的投資主體是長江汽車集團，第一電動網(wǎng)獲悉，今天下午，長江汽車收到國家發(fā)改委行政審批系統(tǒng)的通知，通知稱，“申報的關于浙江省發(fā)改委關于要求核準杭州長江乘用車有限公司年產5萬輛純電動新能源乘用車項目申請報告的請示的事項，已核準辦結，批準文件將在約一周送至來文單位。屆時，國家發(fā)改委將正式公布這一消息?！?/p>

2013年，長江汽車集團在杭州市余杭經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)征地1200余畝，投資51億元，按照德國工業(yè)4.0標準建設了全新的純電動核心工廠，高標準、高規(guī)格建設了沖壓、焊裝、涂裝、總裝、電控等五大國際先進工藝生產設施，成為目前國內最大、最專業(yè)的純電動汽車生產企業(yè)，連生產環(huán)節(jié)也堅持環(huán)境友好型生產模式，屋頂太陽能光伏發(fā)電系統(tǒng)裝機容量達到7000多千瓦，可以滿足全年核心工廠用電量的25%，全程綠色生產，成為《中國制造2025》的踐行者。

今年4月17日，長江汽車集團董事長曹忠正式發(fā)布了電動汽車品牌“長江EV”，國內規(guī)模最大、自動化程度最高、專門生產電動汽車的核心工廠正式投產，純電動小型SUV“逸酷”作為首批投產的產品也正式下線。曹忠表示，長江汽車立志締造世界一流的電動汽車產業(yè)集團，將堅持四項原則：一、必須是自主品牌；二、必須走全新正向開發(fā)的技術路線；三、必須掌握全部核心零部件的知識產權；四、實現(xiàn)產業(yè)化是唯一的出路和目標。長江集團的戰(zhàn)略目標是實現(xiàn)電動汽車的真正產業(yè)化，著力打造具有國際競爭力的自主品牌。隨著電動汽車市場份額的提高，政府對新能源汽車直補政策的逐漸退坡，在實現(xiàn)對傳統(tǒng)汽車在性能（包括續(xù)航里程）和生產成本全面超越的基礎上，產品價格實現(xiàn)與同級別、同檔次傳統(tǒng)汽車順利接軌。

在剛剛結束的第14屆北京車展上，長江EV作為第一次參加國際A級車展的新品牌吹來一股清新之風，純電動小型SUV “逸酷”首次公開亮相。

逸酷的造型小巧可愛是一款四門版小型SUV，采用5座布局，整車質量為1765kg，車身尺寸為3620*1620*1560mm，軸距為2400mm。車窗的鍍鉻裝飾輪廓進一步提升了外觀品質。

內飾的風格強調時尚且實用，中控臺布置了10.2英寸液晶顯示屏，配有藍牙、無鑰匙進入、一鍵啟動、電子手剎、ABS+EBD等功能。同時提供珍珠白、炫麗紅、寶石藍、鉆石藍、鮮活橙、鋼琴黑六種時尚的車身顏色供消費者選擇。

新車搭載25.3kWh磷酸鐵鋰電池，最大續(xù)航里程200km，最高車速為136km/h。在快充模式下1小時可充到80%電量，慢充模式下7.7小時可將電池充滿。

在長江汽車獲得新能源乘用車生產資質后，新車有望在今年8月正式上市，補貼后的價格約在10萬元。顯然，新能源汽車市場中，第一只鯰魚涌入的時刻很快就要來了。