近日，證監(jiān)會網(wǎng)站公布江蘇新日電動車股份有限公司（下稱“新日電動”）預(yù)披露文件。記者發(fā)現(xiàn)，新日電動已連續(xù)兩年出現(xiàn)凈利潤大幅下滑。

據(jù)披露，新日電動擬登陸上海證券交易所，公開發(fā)行不超過5100萬股，總募資3.9607億，其中1.8377億用于營銷網(wǎng)絡(luò)升級項目、9230萬用于研發(fā)中心升級建設(shè)項目、1.2億用于補(bǔ)充流動資金。

新日電動主要從事電動自行車的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，主導(dǎo)產(chǎn)品為簡易款電動自行車、豪華款電動自行車和定制電動自行車。截至2014年末，其在國內(nèi)已擁有1539家經(jīng)銷商。目前，公司實際控制人為張崇舜和陳玉英夫婦，兩者直接持有新日電動合計73.67%股份，張崇舜還通過舜德投資持有新日電動13.33%股份。

從收入構(gòu)成來看，2012年至2014年，新日電動營業(yè)收入主要來源于主營業(yè)務(wù)收入，即電動自行車銷售，主營業(yè)務(wù)收入占營業(yè)收入的比重分別為99.38%、98.63%和97.57%。

記者梳理發(fā)現(xiàn)，A股上市公司中，與電動自行車相關(guān)的概念股有猛獅科技(002684)、圣陽股份(002580)、南都電源(300068)、風(fēng)帆股份(600482)，中路股份(600818)，但大部分主要生產(chǎn)電池。如猛獅科技，2014年度其電池業(yè)務(wù)收入占總營收的比例為94.61%，電動自行車業(yè)務(wù)收入占比僅為0.33%；中路股份營收中電動自行車占比也不太大，2014年度，公司OEM電動自行車加上自產(chǎn)自行車及電動車總收入占比僅為25.83%；另外，圣陽股份、南都電源、風(fēng)帆股份則完全不生產(chǎn)電動自行車，主要涉及蓄電池、新能源應(yīng)急儲能用電池、動力電池等產(chǎn)品。

在新日電動看來，其主要競爭對手為雅迪科技集團(tuán)有限公司、天津愛瑪科技股份有限公司、浙江綠源電動車有限公司等，均為非上市公司。綜上所述，若此次成功實現(xiàn)IPO，新日電動將成為A股純正的“電動自行車第一股”。

值得注意的是，新日電動近兩年凈利潤呈大幅下降態(tài)勢。財務(wù)數(shù)據(jù)顯示，2012年至2014年公司營業(yè)收入分別為28.613億、24.863億、26.275億，凈利潤分別為1.27億、7309.3萬、4201.7萬，2013年、2014年，公司凈利潤分別同比下滑42.36%、42.52%。

新日電動表示，2013年起，電動自行車行業(yè)開始進(jìn)入轉(zhuǎn)型升級、調(diào)整結(jié)構(gòu)的新階段，市場逐漸成熟、增幅放緩，公司也由于車型多樣化程度和品牌推廣力度存在不足、主動壓縮毛利率低的車型的生產(chǎn)及銷售等原因，近兩年電動自行車銷量下降。同時，期內(nèi)研發(fā)、營銷等費用大幅增加等，致使2013年、2014年營業(yè)利潤分別同比下降57.39%、56.58%。

另外，相比一些消費品行業(yè)及互聯(lián)網(wǎng)等高毛利率行業(yè)，電動自行車行業(yè)毛利率普遍偏低。新日電動由于品牌認(rèn)知度高、規(guī)?；a(chǎn)等，2012年至2014年綜合毛利率也僅保持在17%左右，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于可比上市公司電動自行車的毛利率。