另據(jù)百度方面稱,百度無人車是基于Level-4的完全自動駕駛技術(shù),自動駕駛分級可以從Level0-Level4,從Level3到Level4之間存在巨大的鴻溝,這需要強有力的人工智能技術(shù),才能跨越這道鴻溝。

百度與安徽省蕪湖市人民政府正式簽訂合作協(xié)議,宣布將在蕪湖共同建設(shè)“全無人駕駛汽車運營區(qū)域”。

百度高級副總裁、百度自動駕駛事業(yè)部總經(jīng)理王勁表示,自動駕駛是汽車行業(yè)的未來,代表了汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢,那就是軟件定義汽車(The Software Defined Vehicle,SDV)。

所謂SDV,就是決定未來汽車的是以人工智能為核心的軟件技術(shù),而不再是傳統(tǒng)的技術(shù)與性能指標。軟件定義的汽車,將徹底改變汽車業(yè)的格局。據(jù)悉,SDV是由王勁首次提出的概念。 “無人車,在中國每天可以挽救500個生命,在世界范圍內(nèi)可以拯救3000個人命”。

百度方面介紹,城市是整個智能汽車生態(tài)環(huán)境中非常重要的一個環(huán)節(jié)。在實驗室“閉門“造不出“無人車”,城市內(nèi)開放的真實道路為無人車的測試、運營提供了必要的試驗場地。百度無人車將以技術(shù)、數(shù)據(jù)、用戶、資金、運營和安全等方面作為支撐,通過與蕪湖市政府合作,打造創(chuàng)新、開放、合作、共贏的自動駕駛生態(tài),最終實現(xiàn)“全無人駕駛汽車運營區(qū)域”。

蕪湖市市長潘朝暉則表示,蕪湖將在技術(shù)研發(fā)、車輛測試、試點運營、標準完善、產(chǎn)業(yè)推廣等方面為百度創(chuàng)造必要條件,力爭把蕪湖打造成全球無人駕駛汽車領(lǐng)域示范性城市。

另據(jù)百度方面稱,百度無人車是基于Level-4的完全自動駕駛技術(shù),自動駕駛分級可以從Level0-Level4,從Level3到Level4之間存在巨大的鴻溝,這需要強有力的人工智能技術(shù),才能跨越這道鴻溝。

資料顯示,百度無人駕駛車項目于2013年起步,由百度研究院主導(dǎo)研發(fā),其技術(shù)核心是“百度汽車大腦”,包括高精度地圖、定位、感知、智能決策與控制四大模塊。2014年7月,百度首次對外證實啟動“百度無人駕駛汽車”研發(fā)計劃。

2015年12月10日,百度宣布,百度無人駕駛車國內(nèi)首次實現(xiàn)城市、環(huán)路及高速道路混合路況下的全自動駕駛。

2015年12月14日,百度宣布正式成立自動駕駛事業(yè)部,并預(yù)計3年內(nèi)在全國十個城市劃分示范區(qū),正式商用無人駕駛汽車,5年實現(xiàn)量產(chǎn)。

[責(zé)任編輯:梁小婧]

免責(zé)聲明:本文僅代表作者個人觀點,與電池網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實,對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性,本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。涉及資本市場或上市公司內(nèi)容也不構(gòu)成任何投資建議,投資者據(jù)此操作,風(fēng)險自擔!

凡本網(wǎng)注明?“來源:XXX(非電池網(wǎng))”的作品,凡屬媒體采訪本網(wǎng)或本網(wǎng)協(xié)調(diào)的專家、企業(yè)家等資源的稿件,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞行業(yè)更多的信息或觀點,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責(zé)。

如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請在一周內(nèi)進行,以便我們及時處理、刪除。電話:400-6197-660-2?郵箱:119@itdcw.com

電池網(wǎng)微信
無人駕駛
百度無人駕駛