據(jù)韓國亞洲經(jīng)濟中文網(wǎng)報道，韓國政府為扶植無人駕駛汽車與無人機等未來產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，決定放寬限制。僅保留兒童保護區(qū)域禁止通行等最基本的限制，其余成為新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展絆腳石的法律法規(guī)均將得以改善或廢除。國土交通部與未來創(chuàng)造科學部等在近日召開的第五次監(jiān)管改革長官會議上發(fā)表報告稱，今年下半年1-2人用超小型電動車將上路行駛，全國范圍內(nèi)所有道路均可進行無人駕駛汽車的道路測試，另外還可利用無人機派送快遞。

報道稱，雷諾開發(fā)的“Twizy”雙人專享代步車為一般汽車大小的三分之一，充一次電最多可行駛100km。國內(nèi)一炸雞企業(yè)去年5月打算用超小型電動車代替摩托車送外賣，但因國內(nèi)“沒有保險杠便不被認作是汽車”的規(guī)定而無法使用。國土交通部表示，若符合海外標準，可優(yōu)先投入運行事后完善國內(nèi)標準。此前僅限于農(nóng)業(yè)支援、航空拍攝、觀測勘探等領(lǐng)域使用的無人機現(xiàn)在只要對國家安全安保不造成威脅，在所有領(lǐng)域均可投入使用。以25Kg以下小型無人機創(chuàng)業(yè)的情況，廢除了原來對資金的硬性要求。會議上樸槿惠總統(tǒng)表示，“若法律法規(guī)跟不上新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展變化速度，國際市場只會被他國企業(yè)占領(lǐng)。希望此次相關(guān)限制的放寬，可取得驚人的革新效果。”

韓國經(jīng)濟研究院院長權(quán)泰信強調(diào)，“在韓國主力產(chǎn)業(yè)競爭力下降的情況下，國家對新興產(chǎn)業(yè)的扶植力度也落后于其他國家。為了更好地進行產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，應該果斷地改革創(chuàng)新。”