大陸目前的電動自行車是以鉛酸電池為主,鋰電自行車是指采用鋰離子大容量電池的電動自行車,由于鋰電電池輕巧耐用,使得電動車不會笨重,也更加美觀,很適合老年人和女性,但價格會比鉛酸電動自行車為高。

鋰電池取代鉛酸催生千億商機  電動車年產(chǎn)逾3000萬輛保有量過億

大陸“十三五”計劃大力推動新能源,根據(jù)我方經(jīng)濟部一份資料顯示,大陸節(jié)能環(huán)保的電動自行車符合可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略方針,鋰電池電動自行車市場潛力大,中國大陸電動自行車年產(chǎn)量逾3000萬輛,保有量過億。如果全部替代為鋰電,市場規(guī)模超千億元(人民幣,下同)。

大陸目前的電動自行車是以鉛酸電池為主,鋰電自行車是指采用鋰離子大容量電池的電動自行車,由于鋰電電池輕巧耐用,使得電動車不會笨重,也更加美觀,很適合老年人和女性,但價格會比鉛酸電動自行車為高。

近幾年來,中國大陸鋰電動自行車產(chǎn)量總體呈現(xiàn)上升的態(tài)勢,2014上半年中國大陸鋰電自行車出貨量達到170萬輛,較2013年同期增長36%。鋰電自行車出貨量增長主要來自于大陸本土市場需求增長,出口市場增速較小。未來3年大陸鋰電自行車出貨量增速將保持40%左右的復(fù)合增速,到2016年出貨量將達到800萬輛。

中國大陸鋰電自行車生產(chǎn)主要集中在江蘇、浙江、天津、廣東這四大板塊。北方以天津板塊為代表的企業(yè)生產(chǎn)簡易款,而南方以江浙板塊為代表的企業(yè)多以生產(chǎn)豪華款為主,在這幾大區(qū)域內(nèi),其中天津是大陸最大的鋰電電動自行車產(chǎn)地。鋰電自行車產(chǎn)量中天津占比達到35%;其次是江蘇占24%,浙江17%,廣東10%,四大區(qū)域合計占據(jù)86%的市場份額。

[責(zé)任編輯:趙卓然]

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