隨著電動出租車上路，配套電動樁建設(shè)能否跟得上，成為下一步推廣的關(guān)鍵。上午，合肥市供電部門提供最新數(shù)據(jù)顯示，目前全市共有4385輛新能源汽車，2013年合肥計劃聯(lián)手央企建成260個充電樁和5個大型充電站，主要服務(wù)于公共交通上的應(yīng)用。

濱湖新區(qū)60個充電樁將建

根據(jù)充電樁和車的投放比例應(yīng)該按照1.2:1的規(guī)定，500輛電動出租車需要600個充電樁?？墒呛戏适心壳皟H有8個充電樁，只能滿足十余輛電動出租車的充電需求。和瑞公司表示，將根據(jù)全市的充電樁建設(shè)進展和司機培訓進度等情況，分批向市場投放純電動出租車。

合肥市供電公司介紹，全市已經(jīng)有8個純電動出租車充電樁正在使用，分別設(shè)在和瑞出租車公司內(nèi)5個、安凱公司門口3個。自去年下半年起計劃建設(shè)的1000個充電樁，目前正在抓緊招標，其中濱湖新區(qū)的60個充電樁近期將開始建設(shè)。而根據(jù)計劃，合肥今年有260個充電樁和5個充換電站要建設(shè)。目前，260個充電樁正在等待規(guī)劃批下來，施工招標結(jié)束以后就可開建；3座充換電站已經(jīng)通過合肥市規(guī)劃審批，2座等待審批結(jié)果，審批結(jié)束以后將進行招標建設(shè)。

合肥新能源私人汽車 突破2000輛

市民劉先生打算買輛二代電動汽車開，不過又擔心沒地方充電，他想知道充電樁今年能否進入更多小區(qū)呢？記者獲得的答案是操作起來難度不小。

供電公司的相關(guān)專家介紹，考慮到目前合肥小區(qū)新能源車輛量小，而且停車位緊張、建充電樁需要實施線路遷移、道路和綠化會受影響等多種因素，全市僅有包括經(jīng)開區(qū)康利園小區(qū)在內(nèi)的兩三個小區(qū)建有為數(shù)不多的充電樁?！敖衲陼簳r還不考慮新增小區(qū)充電樁?！?

供電部門的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，據(jù)不完全統(tǒng)計，全市共有4385輛新能源汽車，除銷售到外地的新能源汽車，合肥現(xiàn)有的新能源私人汽車在2000輛以上。原則上，所有電動汽車都能夠使用充電樁充電，但是鑒于目前充電樁數(shù)量較少，分布不均，電動樁目前還不能夠滿足私人電動汽車隨時充電的需求。因此，家用電動汽車一般要自行解決充電問題。

充電樁尋址有點難

合肥供電公司負責新能源車業(yè)務(wù)的鄭勇坦言：場地問題是建設(shè)充電樁的一大難點。目前的站點主要是利用供電公司的存量土地進行建設(shè)。雖然市里為充電樁建設(shè)規(guī)劃了一些地址，但是隨著新能源汽車越來越多，需要充電樁的地方會越來越多。考慮到選址條件的復雜性，充電樁的建設(shè)將盡量選在公用停車場。供電公司正在尋找適合建設(shè)的地址，爭取得到相關(guān)部門的協(xié)調(diào)和幫助。

未來，國家電網(wǎng)公司將繼續(xù)支持電動樁的建設(shè)，重點服務(wù)于公共領(lǐng)域。在合肥市規(guī)劃建設(shè)和新能源汽車發(fā)展規(guī)劃的協(xié)調(diào)配合下，未來合肥將建設(shè)更多的場站和充電樁，并一步步實現(xiàn) “五公里充電圈”的藍圖。