特斯拉（Tesla）計劃將至少先在美國兩個州破土動工，以決定其投資50億美元的千兆工廠(gigafactory)項目最終花落誰家。由此引發(fā)各州間展開制造大比拼。

將有兩個州開始動工，其中一個會贏得這一著名項目。該項目將創(chuàng)造6，500個工作崗位。

這場比拼看上去可能劍拔弩張，對于特斯拉而言也意味著浪費錢財，而沒有勝出的州可能還會為之心碎，甚或打起官司。

但特斯拉對此有著不同看法。據知情人士透露，特斯拉計劃制造的下一代汽車對其未來至關重要，而且可靠的電池供應非常重要，因此特斯拉認為值得做兩手準備。

二選一的做法是在給伊隆-馬斯克(Elon Musk)的電動車公司上保險，旨在使其免受無法預見的情況影響。

到2020年，千兆工廠的鋰電池年產量將達到50萬塊左右，超過去年全球所有汽車供應商的鋰電池總產量。

特斯拉已經列出四個州——亞利桑那、內華達、新墨西哥和得克薩斯——作為該工廠選址的競爭者。預計將從中選出一個州最先破土動工。上周三穆斯克表示，這一步將在下個月進行。最有可能的情況是在第一個地方動工后不久，另一個地方又會接著動工。

“所有這四個州都具備誠意和能力，因此都有獲勝的希望。”特斯拉公關和營銷副總裁西蒙-斯普洛爾(Simon Sproule)上周四說道。他不愿透露哪個或哪幾個州最有希望，也沒有給出公布選擇結果的具體日期。

上周三，馬斯克表示，特斯拉也在與加州官員協商。加州官員一直在努力使自己的州進入特斯拉的考慮范圍。加州由于大量的環(huán)境許可要求而未能進入特斯拉最初的候選名單。由于特斯拉必須盡快行動，因此加州不太可能是第一個被選中的州。

到今年6月時，特斯拉希望敲定一個廠址，但任何廠址都需要落實分區(qū)規(guī)劃規(guī)范并獲得相關許可。加州似乎不可能來得及成為第一個破土動工的地方，而其他四個州早在今年2月就已得知自己獲得了參賽資格。

但加州弗里蒙特是特斯拉工廠的所在地，而且該州并沒有放棄爭取參賽資格。最近，特斯拉在加州進一步購置地產，但該公司沒有說明用途。

在處理千兆工廠的選址方面，特斯拉的透明度遠遠超過了大多數的跨國車企，首先是公布了候選名單，現在又宣布將選出兩個州讓它們互相競爭。

當然，各州為爭奪新工廠落戶而彼此競爭的事情已經司空見慣。曾有1，100多位州長、市長和其他市政官員游說通用汽車(GM)把土星工廠(Saturn factory)設在他們的管轄地。最后該工廠落戶田納西州的斯普林希爾。

很多州曾大力招攬日本的豐田、韓國的現代和起亞以及德國的大眾等車企進駐。這些公司全都把工廠建在了美國南部。

在決定如何對新投資進行地域分配時，汽車公司還會在下屬工廠之間展開小型的內部競爭。