汽車之家總裁李想作為特斯拉在中國(guó)區(qū)的首批車主，在用了特斯拉不到10天后就遭遇了扎胎的麻煩。

在發(fā)現(xiàn)自己的特斯拉右后輪沒氣之后，他發(fā)現(xiàn)，備胎、千斤頂、補(bǔ)胎劑、扳手等任何工具車上都不提供，螺母也是特殊規(guī)格的，只能呼叫救援。和歐美不同，扎胎在中國(guó)是家常便飯，不能每次都叫救援，李想建議，應(yīng)該配套工具在車上才合理。

在特斯拉的宣講中，特斯拉不需要保養(yǎng)，整個(gè)車只有六個(gè)零件是易損件，這包括四個(gè)輪胎?？梢韵胍?，類似的麻煩肯定不止李想一例。

繼充電問題之后，特斯拉全球副總裁、中國(guó)區(qū)負(fù)責(zé)人吳碧瑄需要面臨一個(gè)同樣棘手的問題：售后服務(wù)系統(tǒng)。

5月10日下午，中歐工商學(xué)院20年紀(jì)念論壇期間，吳碧瑄向騰訊科技表示，對(duì)于李想的遭遇，一個(gè)方面，特斯拉可以幫助維修，另一個(gè)方面，特斯拉也準(zhǔn)備籌建全國(guó)售后服務(wù)系統(tǒng)。

一個(gè)已有的規(guī)劃是，到今年第三季度，特斯拉將在北京、上海、廣州、深圳、成都、杭州等核心城市建立售后服務(wù)中心。部分城市的售后服務(wù)中心還兼有銷售功能。這樣的售后網(wǎng)絡(luò)是為保證全國(guó)大部分地區(qū)都能在半徑200公里的范圍內(nèi)都能找到服務(wù)中心。

特斯拉遵循iPhone的成熟軌跡

也許是受眾的原因，吳碧瑄此次演講的內(nèi)容非?；A(chǔ)。作為一位經(jīng)歷過摩托羅拉、蘋果等手機(jī)企業(yè)，又跳槽到電動(dòng)汽車行業(yè)的華人高管，她認(rèn)為特斯拉的成熟也會(huì)像蘋果iPhone的成熟過程類似。

在對(duì)比蘋果和特斯拉兩家公司中，她認(rèn)為，除了在產(chǎn)品創(chuàng)新、直銷網(wǎng)絡(luò)等方面存在共同性之外，最大的共同點(diǎn)還是“沒有傳統(tǒng)包袱，所以會(huì)輕裝上陣”。

吳碧瑄舉例說，在她在摩托羅拉時(shí)，摩托羅拉大概有七八千名工程師，摩托羅拉做上百款手機(jī)，每款手機(jī)的工程師大概在七八十人。但蘋果有500名工程師，只為一款手機(jī)，兩個(gè)公司的專注度是不一樣，兵力分配也不一樣。

類似蘋果iPhone的成熟軌跡，她認(rèn)為，特斯拉的汽車生產(chǎn)從Tesla Roadster到特斯拉Model S，以及未來的Model X，這是從試驗(yàn)型到小眾化再到大眾化的過程。

“當(dāng)iPhone剛剛發(fā)布之時(shí)，我在諾基亞的同行還在嘲笑iPhone的不可拆卸電池續(xù)航時(shí)間短，如今，不拆卸電池已經(jīng)成為大部分手機(jī)的共同點(diǎn)?！眳潜态u說。

新能源汽車牌照破冰

對(duì)入華初期困難重重的特斯拉而言，最近的一個(gè)好消息是，特斯拉Model S車型已經(jīng)進(jìn)入上海市私人購(gòu)買新能源汽車補(bǔ)貼目錄。據(jù)了解，上海市政府今年預(yù)留給進(jìn)口電動(dòng)車3000個(gè)牌照，特斯拉會(huì)獲得其中的一部分。

上海新能源牌照的取得，可看做是，特斯拉創(chuàng)始人伊隆·馬斯克（Elon Musk）在上月入華時(shí)政府公關(guān)的結(jié)果。在上月馬斯克訪華期間，他分別與中國(guó)科技部部長(zhǎng)萬(wàn)鋼、工信部部長(zhǎng)苗圩、上海市市委書記韓正、上海市市長(zhǎng)楊雄、北京市副市長(zhǎng)張工等政府領(lǐng)導(dǎo)會(huì)面。

對(duì)于目前特斯拉在中國(guó)區(qū)的訂購(gòu)數(shù)量，吳碧瑄表示，由于上市公司的原因，無法隨便公布數(shù)量，中國(guó)區(qū)的市場(chǎng)表現(xiàn)會(huì)特斯拉第二季度的財(cái)報(bào)中會(huì)有體現(xiàn)。

人才引入：待遇不及蘋果

在不到一年的時(shí)間中，特斯拉中國(guó)區(qū)的隊(duì)伍從無到有。吳碧瑄說，她到特斯拉時(shí)有20人左右，目前已經(jīng)有120人左右，未來還要繼續(xù)進(jìn)行隊(duì)伍擴(kuò)張。

談到在中國(guó)區(qū)招人，她認(rèn)為，第一看中的是激情，第二看中的是心態(tài)的開放，第三則是學(xué)習(xí)能力，在這個(gè)意義上，“無論過去從事什么產(chǎn)業(yè)，是否是汽車行業(yè)的人，都可以?！?

吳碧瑄說，特斯拉還是創(chuàng)業(yè)公司，現(xiàn)金流還不及蘋果的一個(gè)零頭，“給不起像蘋果的待遇”。