昨日，上證指數(shù)收報2232.97點，下跌0.59%，而鋰電池板塊卻表現(xiàn)強勢。眾和股份、江蘇國泰、路翔股份、比亞迪和南洋科技聯(lián)袂漲停，贛鋒鋰業(yè)、安泰科技和德賽電池漲幅均超過5%。

國泰君安認為，技術(shù)突破及補貼新政即將出臺的利好，導(dǎo)致了鋰電池板塊暴漲。有券商分析稱，鋰電池需求在未來或保持高速增長，其中，在鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈的眾多環(huán)節(jié)中，電解液成為近期關(guān)注的焦點之一。

多方面利好

近期，鋰電池板塊強勢崛起，比亞迪、江蘇國泰和新宙邦等成為A股的明星。國泰君安分析師侯文濤認為，技術(shù)突破及補貼新政即將出臺的利好，導(dǎo)致了鋰電池板塊暴漲。

一方面，大容量高效安全鋰電池研制成功。有消息稱，美國伊利諾伊大學(xué)研究人員最近開發(fā)出了一種新型鋰離子微電池，體積相比以前的電池縮小30倍，而充電速度卻比其他技術(shù)快上1000倍。該技術(shù)如實現(xiàn)商業(yè)應(yīng)用，將對當(dāng)前的移動數(shù)碼市場產(chǎn)生革命性的影響。

與此同時，新能源汽車補貼新政將出。據(jù)稱，財政部、工信部四部委已達成共識，上半年將出臺新能源汽車補貼政策。補貼按汽車節(jié)油率劃分為16個檔次，補貼底線也將大于3000元。

華創(chuàng)證券分析師李大軍指出，特斯拉電動車獲一季度北美豪華車銷量冠軍，力壓奔馳S、BMW7、AudiA8，其股價大漲帶動國內(nèi)市場關(guān)注度提升，國內(nèi)上海新車型發(fā)布，北京地方政策進入審批，四部委也在醞釀新全國補貼政策出臺，政策預(yù)期使新能源汽車板塊持續(xù)成為關(guān)注點。

從業(yè)績看，一些公司業(yè)績拐點開始出現(xiàn)，如比亞迪，該公司一季度實現(xiàn)營業(yè)收入128.84億元，同比增長9.8%;歸屬于上市公司股東的凈利潤1.12億元，同比增長315.63%;基本每股收益0.05元。另外，公司預(yù)計2013年1~6月歸屬于上市公司股東的凈利潤為4億元~5億元，而公司去年全年的凈利潤僅為8100萬元。

申銀萬國指出，從2012年年報和2013年一季報來看，整體運行平穩(wěn)。鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈中的碳酸鋰、正極材料、電解液等代表性公司業(yè)績漲跌互現(xiàn)，但總體平穩(wěn)未有大幅波動。

對于鋰電池的前景，長江證券發(fā)布研報認為，鋰電需求接下來幾年將保持高速增長。主要原因是，經(jīng)過幾年的發(fā)展，電池性能在逐步提升，而成本卻大幅下滑。未來消費類電子產(chǎn)品用鋰電容量仍將穩(wěn)步增長。動力電池將是近幾年需求爆發(fā)最大的增長點。

電解液成熱點

在鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈的眾多環(huán)節(jié)中，電解液成為近期被關(guān)注的焦點之一。招商證券張良勇指出，六氟磷酸鋰領(lǐng)域的“版圖之爭”和電解液領(lǐng)域的“供應(yīng)鏈之爭”將繼續(xù)貫穿全年。

長江證券指出，之所以看好鋰電池電解液，一方面是上游產(chǎn)能擴張，六氟磷酸鋰在近兩年的快速擴產(chǎn)，將利好下游鋰電池電解液行業(yè)，使得電解液的盈利能力有所提升或保持平穩(wěn);另一方面，下游需求啟動，動力電池漸入佳境，電解液開工平穩(wěn)。

據(jù)悉，六氟磷酸鋰是電解液成本最重要的組成部分，約占到電解液總成本的43%。在A股上市公司中，主要生產(chǎn)電解液及六氟磷酸鋰的有江蘇國泰、多氟多和九九久三家公司。

電解液方面，江蘇國泰的鋰電解液銷量連續(xù)多年保持國內(nèi)第一，近三年排名世界第二。下游客戶覆蓋全球前十名及國內(nèi)主要電芯企業(yè)，包括LG、索尼、ATL、力神等。2012年鋰電解液成功實現(xiàn)去三星增LG的客戶轉(zhuǎn)換。公司六氟磷酸鋰項目將于2014年量產(chǎn)，此外，公司還涉足鋰電池正極材料。

六氟磷酸鋰產(chǎn)能方面，多氟多2012年中期投產(chǎn)了1000噸六氟磷酸鋰產(chǎn)能，成為國內(nèi)首家具備1000噸級生產(chǎn)能力的六氟磷酸鋰企業(yè)。2012年六氟磷酸鋰業(yè)務(wù)營收1.21億元，同比增長195%，毛利率高達63.5%。公司六氟磷酸鋰二期1000噸有望2013年中投產(chǎn)，銷量有望達到1200噸以上，營收有望達到2億元以上。

九九久的六氟磷酸鋰的遠期規(guī)劃產(chǎn)能2000噸/年，今年新增300噸/年產(chǎn)能，與原有的400噸/年產(chǎn)能進行合攏運行，總產(chǎn)能達到700噸/年。