圖片來源：極氪

北京時間5月10日晚，吉利控股集團旗下智能汽車品牌極氪（ZEEKR），以代碼“ZK”在紐交所掛牌上市，因獲超額認(rèn)購，極氪擴大了IPO規(guī)模，以每股21美元的價格累計發(fā)行2100萬股美國存托股票，募資總額從此前最高預(yù)計的3.68億美元擴大至4.41億美元。

本次發(fā)行的承銷商主要包括高盛、摩根士丹利、BofA Securities、中金公司等12家知名機構(gòu)。

數(shù)據(jù)顯示，5月11日，極氪紐交所首個交易日結(jié)束，收盤股價報28.26美元，較發(fā)行價上漲34.57%，盤中漲幅一度突破40%，市值一度達到71.6億美元（約合人民幣517.29億元）。

消息顯示，極氪是第四家赴美上市的中國新能源車企，刷新了中國新能源汽車史上最快上市紀(jì)錄，從2021年4月15日品牌發(fā)布到成功IPO僅37個月。

電池網(wǎng)了解到，極氪旗下目前產(chǎn)品涵蓋極氪001、極氪001FR、極氪009、極氪X、極氪007等車型。4月，極氪完成交付1.61萬輛，同比增長99%，今年前4個月完成交付近5萬輛，同比增長111%，創(chuàng)下歷史新高。目前，極氪累計交付量突破24萬輛。

招股書顯示，2021至2023年，極氪營收分別為人民幣65.28億元、319億元、516.7億元；毛利率分別為1.8%、4.7%、15.0%；凈虧損分別為45.14億元、76.55億元、82.64億元。

虧損的背后是極氪在新能源汽車的快速迭代，研發(fā)、生產(chǎn)、配套設(shè)施的建設(shè)需要大量的資金投入。據(jù)悉，2021年至2023年，極氪研發(fā)費用分別為31.60億、54.46億、83.69億元，同比增長均超過50%。同時，公司銷售及行政支出也持續(xù)快速增長，分別為22億、42.45億、69.2億元。

極氪在招股說明書中也表示，公司計劃利用此次發(fā)行募集資金，將繼續(xù)研發(fā)電動化和智能化技術(shù)，進一步提升電動化水平，延長續(xù)航里程、縮短充電時間、減輕車身重量并優(yōu)化車輛性能。同時，募集資金還將用于極氪品牌的營銷以及車輛銷售。

據(jù)悉，此前，極氪完成了Pre-A和A輪兩輪外部融資，投資方包括英特爾資本、寧德時代、嗶哩嗶哩、鴻商集團、越秀產(chǎn)業(yè)基金等。

值得一提的是，極氪已成為繼吉利汽車、沃爾沃、極星汽車、億咖通、錢江摩托、漢馬科技、路特斯科技、力帆科技后，李書福名下的第九家上市公司。