Terrafugia正在讓人人想要的“飛行汽車”逐漸成為現(xiàn)實。

總部位于波士頓的Terrafugia公司計劃將TF-X概念飛行汽車投入現(xiàn)實生產(chǎn)。TF-X是一個四座的可垂直起降的插入式混合動力電動飛行汽車。它配備兩個600馬力的電動馬達(dá)和一臺300馬力的燃油引擎，重要的是，它的兩翼能進(jìn)行低空飛行，續(xù)航里程超過500英里。

相較于傳統(tǒng)的飛機(jī)需要飛行員嚴(yán)格的知識和技能培訓(xùn)，TF-X只需要五個小時的訓(xùn)練，操作者就可以完全自行上手?！半娔X可以幫用戶從數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)中規(guī)劃一條合適的飛行路徑，以規(guī)避其他空中飛行器和障礙?！?Terrafugia公司的CEO Carl Dietrich說。用戶只需要練習(xí)并掌握何時何地安全起降，對緊急情況做出反應(yīng)——在緊急情況下，知道如何拉動手柄激活降落傘系統(tǒng)等基礎(chǔ)知識即可。

受交通環(huán)境的影響，這輛車并不是任何地點都可起飛?！癟F-X只能夠在機(jī)場和直升機(jī)停機(jī)坪起飛，以及如網(wǎng)球場大小的一些特別設(shè)計的空間?！盌ietrich說飛機(jī)垂直起降時需要大量的空氣來助推或緩沖，動力氣流會對周邊的汽車造成破壞。

TF-X飛行概念汽車并不是Terrafugia公司的第一款設(shè)計，其前身Transition原型機(jī)已經(jīng)受到過媒體的追捧。如果TF-X可以稱之為飛機(jī)，那么Transition更像是一個插上雙翼的汽車。它不僅能使用汽車燃油在公路上行駛，也能以每小時100英里的速度飛行。而與TF-X的垂直起降不同，Transition起飛仍采用傳統(tǒng)的跑道起飛模式，這也是它被認(rèn)為不夠“飛行汽車”的一點。

于2009年成功試飛的Transition即將投放市場。“我們已經(jīng)有超過100份訂單了，每輛Transition售價27.9萬美元?！?Dietrich補(bǔ)充道，“我們預(yù)計將在2016年第二季度交付第一批產(chǎn)品?！钡?，不同于TF-X只需要5小時的訓(xùn)練，操作Transition需要一份飛行執(zhí)照，這要求操作者至少有20小時的飛行經(jīng)驗。

據(jù)悉，Terrafugia正在積極配合國際委員會制定新的認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，以適應(yīng)越來越多載人和無人飛機(jī)的技術(shù)發(fā)展。同時也寄希望能降低航空業(yè)的門檻，讓駕駛飛機(jī)更容易、更方便。