特斯拉電動汽車問世在全球掀起電動汽車革命。而特斯拉MODEL S采用鎳鈷鋁三元材料作為電池正極材料，也將引領(lǐng)動力電池的未來發(fā)展方向。

日韓搶占“制高點(diǎn)” 三元材料成鋰電池主流開發(fā)方向

據(jù)記者了解，日本、韓國企業(yè)一直在發(fā)力三元材料電池領(lǐng)域，以搶占未來鋰電池的全球制高點(diǎn)。

特斯拉電動汽車問世在全球掀起電動汽車革命。而特斯拉MODEL S采用鎳鈷鋁三元材料作為電池正極材料，也將引領(lǐng)動力電池的未來發(fā)展方向。

目前，日本和韓國企業(yè)是三元材料電池研發(fā)的佼佼者，也是全球高端三元正極材料的主要提供者。特斯拉MODELS采用的就是日本松下提供的鋰電池組。

三元材料具有能量密度高，成本相對較低的優(yōu)點(diǎn)。多家機(jī)構(gòu)預(yù)測，隨著電動汽車的普及，三元材料將成為鋰電池主流開發(fā)方向。未來3-5年，高端、三元材料動力電池將會呈現(xiàn)供不應(yīng)求的局面。并有逐步替代成本較高的鈷酸鋰電池的趨勢。

公開資料顯示，國內(nèi)上市公司中，杉杉股份（600884）、當(dāng)升科技（300073）涉及三元材料生產(chǎn)開發(fā)。

[責(zé)任編輯：趙卓然]

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