其中以騰訊、樂視、聯(lián)想等科技企業(yè)對于這一領(lǐng)域十分看好,從投資出手的程度就可見一斑。在未來,電動汽車的市場將隨著產(chǎn)業(yè)鏈整合以及支撐服務的提升將被迅速打開,電動汽車企業(yè)的市值也將迎來進一步走高。

當你還在為搖號、拍牌絞盡腦汁時,不妨選擇電動汽車。畢竟,電動汽車、新能源汽車是大勢所趨。

我國新能源汽車行業(yè)歷年產(chǎn)業(yè)政策

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扎堆北上廣!

扎堆北上廣!

逃離北上廣的活動一度非?;馃?,但是對于電動汽車行業(yè)來說,企業(yè)還是較多地選擇了在這些地方作為駐扎地。另外一些電動車企業(yè)在別處進行駐扎也是順應了產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展規(guī)律,在產(chǎn)業(yè)制造便利之處進行駐扎。

專利之王花落誰家

專利之王花落誰家

根據(jù)數(shù)據(jù)我們可以看出,在專利的發(fā)展上,傳統(tǒng)大車企手里掌握的專利數(shù)量遠遠超過新型電動車企,也說明了傳統(tǒng)車企手里掌握的行業(yè)資源還是比較豐富的。盡管最近飽受爭議,但是新型電動車企中樂視汽車的專利發(fā)展情況最好,數(shù)量最多。

軟件著作權(quán)之爭

軟件著作權(quán)之爭

與專利權(quán)的發(fā)展情況相同,傳統(tǒng)車企在軟件著作權(quán)的發(fā)展上也遠超新型車企。說明他們在軟件著作權(quán)、車載系統(tǒng)等方面的發(fā)展也有較深的積累。

[責任編輯:陳語]

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