近日，天津公交三公司50路車隊(duì)陸續(xù)將正在使用的柴油公交車更換成油電混合動(dòng)力公交車，經(jīng)過幾天的磨合，駕駛員普遍反映勞動(dòng)強(qiáng)度比以前降低了一半以上，新能源車輛也為車隊(duì)節(jié)能50%以上。記者了解到，本市今年引進(jìn)的首批新公交車陸續(xù)抵津，其中包括218部新型12米油電混合動(dòng)力公交車，將相繼投放到各個(gè)車隊(duì)。

50路陸續(xù)更換油電混合公交車

駕駛員工作強(qiáng)度減半

“以前的老型車是掛檔行駛，這次更換的油電混合動(dòng)力車改成了自動(dòng)擋，駕駛過程輕松了很多。一天工作下來，也不會(huì)像以前那樣腰酸背痛了?！?0路公交司機(jī)劉志恒告訴記者，新型車“解放了”駕駛員的左腳和右手。由于新車座椅添加了氣囊，所以在途經(jīng)小坑洼的時(shí)候，駕駛員和乘客都不會(huì)有太大顛簸感，對于司乘人員來講乘坐都更為舒適。

很多乘坐公交車的人都曾經(jīng)體會(huì)過急剎后，車體劇烈晃動(dòng)導(dǎo)致險(xiǎn)些摔倒的情況，在車輛行駛中造成了很多不安全隱患。記者了解到，新車在設(shè)計(jì)時(shí)采用了電緩式剎車的方式，駕駛員剎車時(shí)會(huì)提前進(jìn)行緩沖，幫助駕駛員降低車速，對乘客來講就不會(huì)感覺到強(qiáng)大的慣性帶來的晃動(dòng)。此外，車輛在起步時(shí)也相對穩(wěn)定，不會(huì)出現(xiàn)大的晃動(dòng)，特別對一些中老年人來講，乘車將更為平穩(wěn)、安全。

節(jié)能減排是油電混合動(dòng)力車的一大特點(diǎn)，車輛時(shí)速在23公里以下采用電動(dòng)驅(qū)動(dòng)，時(shí)速23公里以上采用發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，這對于在堵車嚴(yán)重路段運(yùn)營的公交車來講，將降低不少油耗。“50路途經(jīng)中醫(yī)一附院、總醫(yī)院、南京路、濱江道等地，都是非常堵的路段，車跑不起來，經(jīng)常是一點(diǎn)點(diǎn)的挪動(dòng)，這種情況下車輛就可以使用電能驅(qū)動(dòng)，會(huì)節(jié)約很多能耗?！避囮?duì)副隊(duì)長張立強(qiáng)告訴記者，“從這幾天的運(yùn)營情況來看，以前每百公里耗油25升左右，現(xiàn)在下降到了12升左右，新能源公交車與之前的公交車相比節(jié)能在50%以上?！?

據(jù)了解，這批新車將投放于中心城區(qū)途經(jīng)大型居民區(qū)、主干道路的骨干線路上，新能源車型油耗更低、尾氣排放更加環(huán)保，乘坐感受更加舒適，將進(jìn)一步改善廣大市民的出行環(huán)境。