前不久，市場研究機(jī)構(gòu)EV Sales發(fā)布最新數(shù)據(jù)，2021年第一季度，全球汽車市場達(dá)成112.8萬輛新能源汽車銷量。

其中，特斯拉Model 3以126716輛的銷量登上榜首，摘得銷冠名號(hào)，而“國民神車”五菱宏光Mini EV則以96674輛的銷量位列第二。

值得一提的是，除特斯拉外，全球新能源汽車銷量榜前五的均為中國品牌。

榜單第三位的是銷量56064輛的特斯拉Model Y，第四名為比亞迪漢EV，銷量為21354輛，第五名則是長城歐拉黑貓，銷量19188輛。

那么，最近因各種車展維權(quán)事件而飽受爭議的特斯拉在中國市場銷量如何呢？

據(jù)乘用車市場信息聯(lián)席會(huì)（簡稱乘聯(lián)會(huì)）數(shù)據(jù)，今年1-3月，特斯拉在中國市場的銷量分別為15485輛、18318輛、35478輛。

Model 3以25327的銷量在3月刷新了中國單月銷量紀(jì)錄，較上月增長85%。

不過，在接受媒體采訪時(shí)，乘聯(lián)會(huì)秘書長崔東樹表示，特斯拉4月在華銷量必然會(huì)出現(xiàn)下降，但這與車展事件的關(guān)聯(lián)并不大，而是由市場季度銷售特征導(dǎo)致的。

據(jù)了解，由于4月是第二季度的首月，一般處于廠家訂單和產(chǎn)量的調(diào)配期，從市場規(guī)律來看，交付量也會(huì)出現(xiàn)下降，另外，特斯拉還將繼續(xù)出口歐洲。

再來關(guān)注一下上海車展維權(quán)事件最新進(jìn)展， 5月6日，安陽女車主張女士遞交民事訴訟狀，訴訟狀稱特斯拉公司及其副總裁陶琳侵害其個(gè)人名譽(yù)權(quán)，請(qǐng)求法院判令特斯拉等被告支付精神損害賠償金5萬元人民幣。

對(duì)于張女士的起訴，特斯拉7日早間回應(yīng)稱，我們一直以產(chǎn)品質(zhì)量問題為重點(diǎn)，全力推動(dòng)車輛進(jìn)行相關(guān)部門指定或監(jiān)督下的第三方權(quán)威機(jī)構(gòu)的檢測事宜，爭取幫助張女士盡快回歸正常生活。

但截至目前，張女士一直不同意接受相關(guān)部門指定或監(jiān)督下的有資質(zhì)的第三方檢測，特斯拉方面表示。