圖片來源：通用汽車中國官網(wǎng)

5月5日，通用汽車發(fā)布2021年第一季度財(cái)報。得益于北美市場穩(wěn)健的定價走勢和富有競爭力的產(chǎn)品組合、通用汽車金融業(yè)務(wù)良好的信貸和殘值表現(xiàn)以及中國市場的強(qiáng)勢復(fù)蘇，通用汽車一季度財(cái)務(wù)表現(xiàn)較為強(qiáng)勁：凈收入達(dá)325億美元；凈利潤達(dá)30億美元，較去年同期的2.86億美元暴漲949%；調(diào)整后息稅前利潤達(dá)44億美元；凈利潤率達(dá)9.3%，調(diào)整后息稅前利潤率達(dá)13.6%，去年同期僅為3.8%；攤薄后每股收益為2.03美元，調(diào)整后攤薄后每股收益為2.25美元。通用北美市場調(diào)整后息稅前利潤達(dá)31億美元，調(diào)整后息稅前利潤率為12.1%；國際市場調(diào)整后息稅前利潤達(dá)3億美元，中國市場投資收益達(dá)3億美元；金融業(yè)務(wù)稅前利潤達(dá)12億美元。

對于2021年全年業(yè)績，通用汽車預(yù)計(jì)2021年攤薄后每股收益預(yù)計(jì)在4.28美元至5.03美元之間，調(diào)整后攤薄后每股收益預(yù)計(jì)在4.50美元至5.25美元之間；全年凈利潤預(yù)計(jì)在68億美元至76億美元之間，調(diào)整后息稅前利潤預(yù)計(jì)在100億美元至110億美元之間；預(yù)計(jì)上半年凈利潤達(dá)約35億美元，調(diào)整后息稅前利潤達(dá)約55億美元。

此外，在強(qiáng)勁的財(cái)務(wù)支持下，通用汽車不斷推進(jìn)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型。公司加速投資電動車和自動駕駛汽車等增長型業(yè)務(wù)，并取得了一系列關(guān)鍵性進(jìn)展：

到2025年在全球范圍推出30款純電動產(chǎn)品，覆蓋多個品牌和細(xì)分市場。其中，中國市場首款基于Ultium平臺打造的產(chǎn)品凱迪拉克LYRIQ智能純電SUV將于明年年初正式上市，其量產(chǎn)版已于4月亮相，比原計(jì)劃提前了9個月；

繼HUMMER超級電動皮卡之后，推出HUMMER純電動SUV，進(jìn)一步擴(kuò)充GMC品牌的電動車陣容。HUMMER純電動SUV專注于打造極致的越野性能，并搭載眾多業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的專屬科技，包括自適應(yīng)空氣懸掛Extract Mode技術(shù)與CrabWalk四輪轉(zhuǎn)向技術(shù)；

推出全新業(yè)務(wù)BrightDrop，在提升貨運(yùn)物流效率的同時減少碳足跡；首批BrightDrop EV600電動物流貨車將于年內(nèi)交付給聯(lián)邦快遞；

與LG化學(xué)合資的Ultium Cells LLC將在田納西州Spring Hill興建第二座電芯工廠，計(jì)劃于2023年啟用；位于俄亥俄州Lordstown的首座工廠將于2022年投產(chǎn)；

持續(xù)推進(jìn)全新一代VIP智能電子架構(gòu)的產(chǎn)品應(yīng)用，為車輛導(dǎo)入各項(xiàng)智能網(wǎng)聯(lián)先進(jìn)技術(shù)奠定基礎(chǔ)。VIP智能電子架構(gòu)在中國市場已搭載于凱迪拉克和別克旗下產(chǎn)品，未來還將推廣到雪佛蘭品牌；

不斷拓展Super Cruise超級智能駕駛系統(tǒng)的應(yīng)用場景和產(chǎn)品覆蓋，讓更多消費(fèi)者享受到輔助駕駛技術(shù)的益處；

聯(lián)合微軟和沃爾瑪對Cruise進(jìn)行27.5億美元的新增股權(quán)投資；Cruise已與迪拜簽署協(xié)議，計(jì)劃于2030年前投放4,000輛Cruise Origin自動駕駛出租車。