圖/京威股份

據(jù)外媒報道，京威股份（WKW Automotive Parts Co. ）計劃在德國投資12.4億美元組建一個電動汽車工廠。

據(jù)德國當(dāng)?shù)卣瞧谒谋硎荆┩煞萦媱澰诘聡鴸|部的薩克森州投資12.4億美元組建一個電動汽車工廠，并計劃為當(dāng)?shù)卦黾?,000份新的工作崗位。而薩克森當(dāng)?shù)胤ㄔ阂才鷾?zhǔn)同意京威股份在此組建工廠生產(chǎn)高端電動汽車。

薩克森經(jīng)濟(jì)部長Martin Dulig表示：“薩克森已然是一個汽車城，而我們希望能夠延續(xù)下去?！彼_克森經(jīng)濟(jì)部發(fā)言人Marco Henkel在電話中表示，京威股份希望借助“德國制造”的頭銜來獲取市場，且京威股份目前還未要求當(dāng)?shù)卣o予資助。

京威股份在德國與波蘭交界的羅騰堡和Oberlausitz工廠投資正值德國當(dāng)?shù)剀嚻蠹铀偻七M(jìn)電動汽車產(chǎn)量時期。而薩克森早已是大眾、寶馬等的生產(chǎn)基地，而京威股份也將受益于當(dāng)?shù)亟?50家汽車零部件供應(yīng)商。大眾目前分別在薩克森的茨維考和開姆尼斯建有生產(chǎn)基地，而保時捷則在萊比錫工廠生產(chǎn)卡宴、Macan和帕納梅拉，而寶馬則表示其在該城市也建有生產(chǎn)工廠，該工廠自2013年開始生產(chǎn)電動車。

德國WKW Erbsloh汽車公司目前占有京威股份25%的股份，而京威股份計劃將通過旗下子公司Delon汽車進(jìn)行投資。

位于德國伍珀塔爾的WKW Erbsloh汽車并不會對此次建廠給予財政支持，而據(jù)德國汽車分析師Ferdinand Dudenhoeffer表示，京威股份是中型的汽車部件供應(yīng)商，目前并沒有實力在德國生產(chǎn)汽車，同時也無法達(dá)到德國的工資標(biāo)準(zhǔn)。