在上海金橋Tesla交車(chē)儀式的白色大帳篷里，他一邊謙恭地鞠躬，和上海政府官員握手，一邊說(shuō)著可能是發(fā)自?xún)?nèi)心的客套話(huà)：“我們能不能招一些你們的人，太有效率了?！倍浾邚膬晌粚?zhuān)門(mén)從加州飛過(guò)來(lái)安裝超級(jí)充電樁的Tesla員工處得知，原本安裝一個(gè)超級(jí)充電樁需要3-4 周，在上海只花10 天就建成了。

“Tesla的影響就是吸引其他的公司和我們一起來(lái)生產(chǎn)電動(dòng)車(chē)，最后我們可能只能占市場(chǎng)份額的一小部分，

但我們卻引領(lǐng)了整個(gè)行業(yè)?！卑Ｂ　ゑR斯克接受央視的采訪時(shí)如此表示

2010 年10 月27 日，Tesla在美國(guó)北加州開(kāi)設(shè)新工廠

一談到和火箭有關(guān)的事兒就話(huà)多

極客公園發(fā)起人張鵬，在和埃隆·馬斯克交流后，有感而發(fā)，寫(xiě)了一篇“我們?cè)摳鶨lon Musk聊什么”，“Elon Musk 并不是個(gè)喜歡交際和擅長(zhǎng)造勢(shì)的商人，當(dāng)你問(wèn)出的問(wèn)題讓他不感興趣或者因?yàn)檫^(guò)于無(wú)厘頭而無(wú)法作答，他就會(huì)變成一個(gè)毫無(wú)語(yǔ)言亮點(diǎn)甚至在交互界面上瞬間走向‘封閉’的人?！钡珡堸i發(fā)現(xiàn)，一談到與火箭有關(guān)的事，埃隆·馬斯克就開(kāi)始滔滔不絕。

北京時(shí)間4 月19 日凌晨，埃隆·馬斯克在佛羅里達(dá)卡那維拉爾角空軍基地的發(fā)射現(xiàn)場(chǎng)，焦灼地等待在計(jì)劃濺落地點(diǎn)附近追蹤火箭的一架飛機(jī)上傳回的數(shù)據(jù)。按照計(jì)劃，運(yùn)送“龍”太空艙的獵鷹9 號(hào)火箭有兩截，他們希望在水里回收第一節(jié)，用第二節(jié)的運(yùn)力將太空艙送入預(yù)定軌道。由于風(fēng)大浪急，派去回收火箭的船只無(wú)法靠近濺落地點(diǎn)。

埃隆·馬斯克在推特上話(huà)癆般不停更新最新?tīng)顩r：“最后已知的火箭狀態(tài)是360 米每秒，1.1 馬赫，8.5 千米的高度，滾轉(zhuǎn)速率幾乎為零(非常重要！)”“自追蹤信號(hào)的飛機(jī)上傳的數(shù)據(jù)表明，火箭已在大西洋上成功著陸！好幾艘船已經(jīng)在路上了！”“火箭上的計(jì)算機(jī)在到達(dá)水面后繼續(xù)發(fā)送了8 秒的信號(hào)，在到達(dá)水平位置后停止發(fā)送?！?

甚至在三月末，馬斯克帶著前妻和孩子們開(kāi)著Tesla公路旅行時(shí)，他也特地選了一家名為“火箭”的汽車(chē)旅館。

SpaceX是埃隆·馬斯克在Tesla之前成立的一個(gè)公司，承載了他的太空夢(mèng)。他認(rèn)為，火箭技術(shù)太昂貴了，必須要降低火箭發(fā)射的成本，星際旅行才有可行性。單次火箭發(fā)射成本上億，但實(shí)際燃料消耗只有20 萬(wàn)，如果火箭能重復(fù)利用的話(huà)成本就下來(lái)了。

易道用車(chē)的CEO周航感嘆：“很多像我一樣的文青到了三四十歲，早已淡忘了這些理想主義的哲學(xué)空想，但是這對(duì)于Elon Musk來(lái)說(shuō)是如此的自然和不可或缺。他把生命在地球外行星的延續(xù)看成是生命進(jìn)化史上繼單細(xì)胞到多細(xì)胞以及從海洋到陸地的演化一樣重要的進(jìn)化階段。”

在2012 年《君子》雜志的采訪里，SpaceX聯(lián)合創(chuàng)始人Jim Cantrell 回憶，“他一直在借我的關(guān)于火箭和推進(jìn)的大學(xué)課本看，隨便誰(shuí)問(wèn)他如何學(xué)會(huì)造火箭的，他都會(huì)輕描淡寫(xiě)地說(shuō)，‘我看書(shū)啊?！堑?，沒(méi)錯(cuò)！他把那些書(shū)都看完了，他知道所有的事情，他是我遇到過(guò)的最聰明的人，而且一直都在計(jì)劃造火箭?！?