據《日本經濟新聞》報道，日本三大汽車制造商豐田、本田以及日產計劃加快在中國工廠的生產。

目前，中國正比全球其他地區(qū)更快地從新型冠狀病毒疫情中恢復過來。豐田、本田和日產希望采取措施提高產量，以確立自己的在全球最大汽車市場的領先地位。

豐田和本田5月份將分別較上年同期增加10%的產量，以彌補今年2月因疫情爆發(fā)停產而造成的損失。日產汽車也將增加產量，但仍會比2019年5月的產能低20%。

豐田在中國擁有四個整車裝配廠，2019年生產了約140萬輛汽車，占其全球總產量的比例略低于20%。2月份，豐田在中國的銷量下降了70%，但預計4月份將恢復增長，且增幅超過去年同期。

豐田一位高管表示：“隨著中國消費者把安全放在首位，對汽車的需求正在飆升。復蘇相當驚人?！?/p>

本田在武漢和廣州有七家整車工廠，5月份將把月產量提高10%，達到14萬輛。該公司在2月和3月因疫情減少了總計17萬輛汽車的產量。

3月，本田在中國終端銷量總計6.04萬輛，同比下滑50.8%；1-3月累計銷量為22.21萬輛，同比下滑33.7%。

日產從1月底到2月中旬暫停了在中國的所有四家工廠的生產，但5月最終將恢復到2019年同期產量的80%。

日產3月在中國的銷量為7.3萬輛，同比下降44.9%；1-3月累計銷量20.65萬輛，同比下降39.9%。據日產內部兩名消息人士援引公司初步數據透露，該公司4月在中國的銷量幾乎恢復到去年12.1萬臺的水平，僅同比下降了“幾個百分點”。

此外，德國汽車制造商也在中國看到了復蘇。市場咨詢公司LMC Automotive表示，戴姆勒和寶馬的銷量已經分別恢復到僅比2019年同期低7%和13%的水平。

大眾汽車宣布其3月份在中國的銷量下降了36%，并在4月份重新開放了所有經銷商。

日本汽車制造商從1月底開始在中國停產，但從2月中旬開始逐漸恢復運營，不過銷量從70%下降到了80%。豐田在2月底率先重新開放了所有工廠，3月份的銷量較上年同期下降了16%，累計銷量為10.18萬輛。

中國一家汽車協(xié)會表示，4月1日至4月25日期間，中國汽車銷量已回升至去年水平，表明市場復蘇勢頭強勁。