2020年3月，隨著新冠肺炎疫情在國(guó)內(nèi)得到有效的控制，企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)逐漸恢復(fù)。企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)情況明顯好轉(zhuǎn)。

2020年3月，汽車產(chǎn)銷均超過140萬輛，分別達(dá)到142.2萬輛和143.0萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)4.0倍和3.6倍，同比下降44.5%和43.3%，降幅較上月收窄。其中， 乘用車產(chǎn)銷104.9萬輛和104.3萬 輛，環(huán)比增長(zhǎng)4.4和3.7倍，同比下降49.9%和48.4%。商用車產(chǎn)銷37.3萬輛和38.8萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)3.2倍和3.5倍，同比下降20.3%和22.6%。

1-3月，汽車產(chǎn)銷347.4萬輛和367.2萬輛，同比下降45.2%和42.4%。降幅與前2月大致相當(dāng)，其中商用車降幅總體低于乘用車。

3月，新能源汽車產(chǎn)銷表現(xiàn)明顯好于上月，環(huán)比增速迅猛，同比降幅比2月有所收窄。3月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成5.0萬輛和5.3萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)3.8倍和3.0倍，同比下降56.9%和53.3%。在新能源汽車主要品種中，純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷環(huán)比均呈大幅增長(zhǎng)，同比依然呈較快下降。1-3月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成10.5萬輛和11.4萬輛，同比下降60.2%和56.4%。

據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，3月汽車工業(yè)整體產(chǎn)銷降幅收窄、乘用車產(chǎn)銷降幅依然較大、商用車降幅收窄較為明顯、皮卡車產(chǎn)銷量同比下降且降幅大于貨車、新能源汽車同比繼續(xù)下降、中國(guó)品牌乘用車市場(chǎng)份額提高、重點(diǎn)企業(yè)集團(tuán)市場(chǎng)集中度高于同期、汽車出口同比微增、重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益大幅下降。

由于疫情的影響國(guó)內(nèi)汽車消費(fèi)市場(chǎng)在2月份出現(xiàn)大跌，但隨后在3月份大部分失地得以收回，但經(jīng)過2019年汽車市場(chǎng)的長(zhǎng)期溫和下跌，加上疫情影響，后市汽車市場(chǎng)情況依然不容客觀，但是4月多個(gè)政策出臺(tái)，不斷支撐汽車市場(chǎng)向好發(fā)展。

國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)3月31日主持召開國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議，會(huì)議指出，針對(duì)新能源汽車市場(chǎng)，會(huì)議確定將新能源汽車購(gòu)置補(bǔ)貼和免征購(gòu)置稅政策延長(zhǎng)2年。為促進(jìn)汽車消費(fèi)，會(huì)議還確定了另外兩大政策：一是中央財(cái)政采取以獎(jiǎng)代補(bǔ)，支持京津冀等重點(diǎn)地區(qū)淘汰國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)柴油貨車；二是對(duì)二手車經(jīng)銷企業(yè)銷售舊車，從5月1日至2023年底減按銷售額0.5%征收增值稅。

4月1日，浙江省發(fā)展和改革委員會(huì)等7部門聯(lián)合印發(fā)了《浙江省促進(jìn)汽車消費(fèi)的若干意見（2020—2022年）》（以下簡(jiǎn)稱《意見》）?！兑庖姟分刑岢鐾ㄟ^加快老舊高排放車輛淘汰更新、釋放城鄉(xiāng)汽車消費(fèi)潛力、大力推廣新能源汽車和清潔能源汽車、規(guī)范二手車流通與擴(kuò)大出口，以及優(yōu)化汽車消費(fèi)發(fā)展環(huán)境五項(xiàng)措施，來增強(qiáng)浙江省汽車消費(fèi)市場(chǎng)活力。

煙臺(tái)開發(fā)區(qū)管委促進(jìn)消費(fèi)、提振服務(wù)業(yè)政策出臺(tái)！4月1日起，凡在指定經(jīng)銷商購(gòu)買上汽通用東岳基地本地產(chǎn)車型，并在煙臺(tái)市內(nèi)上牌，給予市民每輛車一次性購(gòu)車補(bǔ)貼2000元，總補(bǔ)貼金額100萬元。這是提振服務(wù)業(yè)、降低疫情影響的硬核措施之一。

4月23日，財(cái)政部、工信部、科技部、發(fā)改委發(fā)布關(guān)于完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知。通知稱，將新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策實(shí)施期限延長(zhǎng)至2022年底。平緩補(bǔ)貼退坡力度和節(jié)奏，原則上2020 -2022年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)分別在上一年基礎(chǔ)上退坡10%、20%、30%。從2020年起，新能源乘用車、商用車企業(yè)單次申報(bào)清算車輛數(shù)量應(yīng)分別達(dá)到10000輛、1000輛；補(bǔ)貼政策結(jié)束后，對(duì)未達(dá)到清算車輛數(shù)量要求的企業(yè)，將安排最終清算。新能源乘用車補(bǔ)貼前售價(jià)須在30萬元以下（含30萬元），為鼓勵(lì)“換電”新型商業(yè)模式發(fā)展，加快新能源汽車推廣，“換電模式”車輛不受此規(guī)定。

27日，為促進(jìn)汽車消費(fèi)，鄭州市乘用車生產(chǎn)企業(yè)，積極開展汽車消費(fèi)返券活動(dòng)。消費(fèi)者購(gòu)買鄭州本地產(chǎn)乘用車新車（包含新能源汽車、皮卡），每輛可獲5000元消費(fèi)返券。購(gòu)車活動(dòng)將于4月28日上午10時(shí)開始，5月31日結(jié)束。

安徽合肥官方27日發(fā)布消息，為加快恢復(fù)消費(fèi)市場(chǎng)發(fā)展，在合肥全市開展“魅力合肥。大家購(gòu)”億元消費(fèi)券派送活動(dòng)。消費(fèi)券重點(diǎn)投向餐飲、百貨、家電、汽車等流通領(lǐng)域。在汽車消費(fèi)補(bǔ)貼方面，消費(fèi)者在合肥注冊(cè)登記的參與活動(dòng)的汽車銷售企業(yè)新購(gòu)買1.6L及以下排量乘用車，首輪汽車消費(fèi)補(bǔ)貼1萬輛，自5月6日開始，至6月5日結(jié)束，每1臺(tái)車補(bǔ)貼1000元。

4月各省份GDP公布，只有西藏呈正增長(zhǎng)。當(dāng)前中國(guó)汽車行業(yè)總產(chǎn)值超過萬億，占GDP總額約2%。而疫情突襲致汽車產(chǎn)業(yè)短暫停擺，以及對(duì)后市影響仍存在，汽車消費(fèi)市場(chǎng)冷清一定程度限制國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

雖然，汽車市場(chǎng)有政策護(hù)航，同時(shí)3月份汽車市場(chǎng)行情逐步好轉(zhuǎn)，在疫情風(fēng)險(xiǎn)仍未完全解除的情況下，汽車市場(chǎng)的恢復(fù)和增長(zhǎng)仍具有較大的不確定性，加之國(guó)外疫情發(fā)展情況目前還未明朗，主要?dú)W美國(guó)家宏觀經(jīng)濟(jì)衰退已成定局，汽車行業(yè)恢復(fù)依然受制于宏觀經(jīng)濟(jì)的走向。

國(guó)家發(fā)改委產(chǎn)業(yè)發(fā)展司副司長(zhǎng)蔡榮華表示，綜合來看，雖然最近疫情在短時(shí)間內(nèi)對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)確實(shí)帶來較大的沖擊和下行壓力，但是我們認(rèn)為這個(gè)情況是暫時(shí)的，不會(huì)影響到我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)長(zhǎng)期向好的趨勢(shì)。經(jīng)過調(diào)整優(yōu)化以后，中國(guó)的汽車市場(chǎng)將逐步恢復(fù)，并在較長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)保持穩(wěn)定。

中汽協(xié)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)、秘書長(zhǎng)付炳鋒認(rèn)為，雖然短期內(nèi)疫情給汽車產(chǎn)業(yè)帶來較大沖擊，但產(chǎn)業(yè)長(zhǎng)期穩(wěn)定向好的態(tài)勢(shì)沒有發(fā)生改變，預(yù)計(jì)下半年汽車消費(fèi)會(huì)恢復(fù)到平穩(wěn)狀態(tài)，汽車產(chǎn)銷量也會(huì)隨之恢復(fù)到去年同期水平，甚至?xí)哂谌ツ晖凇?/p>