劉弘對路透社表示：“我告訴唐仕凱先生，我們將重新定義汽車。對我們來說，電動汽車只是另一塊屏幕。我們認為未來的汽車將是互聯(lián)網(wǎng)的延伸，是通過網(wǎng)絡(luò)銷售內(nèi)容和服務(wù)的又一入口?！?/p>

賈躍亭無法回避資金問題。過去三年中，曾有人懷疑他失蹤，并且由于跟已落馬的令計劃五弟令完成關(guān)系密切而被扣押了護照。令計劃是去年因涉嫌貪腐接受調(diào)查的中共高官。

賈躍亭說他并不是玩失蹤，而是在加利福尼亞的一家酒店研究特斯拉，組建電動車技術(shù)開發(fā)團隊。他說：“那段時間確實比較艱難，因為外面謠言滿天飛，公司內(nèi)部也陷入了混亂?！睋?jù)賈躍亭介紹，當時樂視就在把業(yè)務(wù)延伸到流媒體、手機和電視以外，“（如果）任何一項合資業(yè)務(wù)失敗，我們都會破產(chǎn)?！?/p>

為了給籌集資金發(fā)展電動車業(yè)務(wù)，賈躍亭的姐姐拋售了手中的樂視股票，把所得資金以無息貸款方式借給了賈躍亭。賈躍亭也賣了部分股票。

賈躍亭說，令完成跟樂視控股的關(guān)系“只是財務(wù)投資”；他從未見過令完成，護照也從未被扣押過。

漫漫長路

賈躍亭在山西農(nóng)村長大，曾在縣地稅局當過一段時間技術(shù)人員，后來自己開公司賣計算機配件，還開過餐館，辦過私立學校。就在中國電信進入農(nóng)村市場之際，賈躍亭聽取一位親戚的建議開始銷售手機基站天線電池。

2003年，賈躍亭開著二手豐田到了北京，打算用手中的20萬元人民幣幫助北京西伯爾通信科技有限公司通過移動流媒體業(yè)務(wù)發(fā)展。2007年，西伯爾在新加坡上市。隨后，賈躍亭和劉弘一起注冊了樂視。如今，樂視在中國、美國和印度有1.1萬名員工，上市業(yè)務(wù)2014年實現(xiàn)68億元人民幣收入。

同事和朋友們說賈躍亭是個精明的生意人，“吃飯時會大方埋單”，“總在工作”。福布斯估算，賈躍亭的身家為48億美元。

為了從樂視的IT背景向汽車行業(yè)過度，賈躍亭入股了設(shè)在美國加州的Atieva和法拉第，還跟阿斯頓馬丁以及北京汽車建立了合作關(guān)系。

樂視超級汽車首席執(zhí)行官、前上汽通用總經(jīng)理丁磊說，在今后的汽車行業(yè)中，樂視的優(yōu)勢之一是沒有過去的包袱?，F(xiàn)有汽車廠商跟和傳統(tǒng)發(fā)動機的淵源太深，無法迅速轉(zhuǎn)向電動技術(shù)。

“你看，傳統(tǒng)OEM汽車廠商是不可能顛覆自己的。但我們這樣的公司就可以馬上發(fā)展純電動汽車。”