合肥已研制出續(xù)航能力達(dá)380公里以上的新能源客車大容量鋰離子電池。 據(jù)悉，在新能源電動(dòng)汽車的推廣過(guò)程中，如何保證汽車具有長(zhǎng)時(shí)間的行駛能力是當(dāng)前發(fā)展受制約的主要因素。高效的車用

合肥已研制出續(xù)航能力達(dá)380公里以上的新能源客車大容量鋰離子電池。

據(jù)悉，在新能源電動(dòng)汽車的推廣過(guò)程中，如何保證汽車具有長(zhǎng)時(shí)間的行駛能力是當(dāng)前發(fā)展受制約的主要因素。高效的車用鋰電池是技術(shù)發(fā)展主要方向。

車用鋰電池是混合動(dòng)力汽車及電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池，由于鎳氫電池的一些技術(shù)性能如能量密度、充放電速度等已經(jīng)接近到理論極限值，鋰電池由于能量密度高、容量大、無(wú)記憶性等優(yōu)點(diǎn)，得到汽車廠商與電池生產(chǎn)廠商的一致認(rèn)可，目前各國(guó)研發(fā)的重點(diǎn)是鋰離子電池。

[責(zé)任編輯：趙卓然]

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