在多重不利因素的干擾下，今年一季度，國內(nèi)新能源車市整體表現(xiàn)不佳，進(jìn)入5月，新能源車企們開始相繼公布4月新能源車銷量及交付量，從數(shù)據(jù)看，開始出現(xiàn)明顯好轉(zhuǎn)。

在造車新勢力方面，4月：理想汽車交付新車25,681輛，同比增長516.3%；哪吒汽車交付新車11,080輛，同比增長26%；零跑汽車交付新車8,726輛，環(huán)比提升41%；小鵬汽車交付量為7,079輛；蔚來交付量為6,658輛，同比增長31.2%；創(chuàng)維交付新車1,226輛，同比增長10.1%。

具體來看，4月，理想汽車共交付新車25,681輛，再次創(chuàng)下理想汽車單月交付的新紀(jì)錄并連續(xù)兩個(gè)月交付超2萬輛，同比增長516.3%。截止到2023年4月30日，理想汽車?yán)塾?jì)交付量為335,599輛。

理想汽車董事長兼CEO李想表示，理想L7在首個(gè)完整的交付月份實(shí)現(xiàn)了交付過萬，也是中國品牌首個(gè)起售價(jià)30萬以上實(shí)現(xiàn)單月交付過萬的五座SUV。同時(shí)，理想汽車也在2023年第一季度30萬以上NEV市場以及30萬以上SUV市場（含燃油車型）實(shí)現(xiàn)了領(lǐng)先的市場占有率。

4月，哪吒汽車交付11,080輛，同比增長26%。其中，哪吒V車系交付4,727輛，哪吒U車系交付3,821輛，哪吒S交付2,237輛，哪吒GT交付295輛。截至2023年4月底，哪吒汽車?yán)塾?jì)交付285,011輛。

4月，零跑汽車當(dāng)月共計(jì)交付新車8726輛，環(huán)比提升41%，C系列車型占比超83%。日前，零跑汽車創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官朱江明提到，基于對(duì)新能源汽車行業(yè)的理解，零跑汽車認(rèn)為2023年市場仍將高速發(fā)展并充滿挑戰(zhàn)，公司在2023年第一季度完成了所有待售車型的迭代，在2023年3月1日推出2023款新車型，得以持續(xù)提升產(chǎn)品競爭力。此外，公司在核心零部件方面的自研積累也開始有所突破，電驅(qū)產(chǎn)品、電池產(chǎn)品均收到外部訂單，即將開始對(duì)第三方供貨。

4月，小鵬汽車共交付7079輛，P7i持續(xù)熱銷。最新車型小鵬G6將在二季度末正式上市并啟動(dòng)交付。

4月，蔚來共交付6658輛，同比增長31.2%。2023年年初至今，蔚來交付量為37,699輛，同比增長22.2%；截至2023年4月30日，蔚來累計(jì)交付量達(dá)到327,255輛。

4月，創(chuàng)維汽車共交付1226臺(tái)，海外出口578臺(tái)，總計(jì)交付同比去年增長10.1%。

從整體來看，造車新勢力的4月銷量變化不大，上海車展等因素對(duì)銷量的正面影響目前還沒完全體現(xiàn)出來。不過，能夠發(fā)現(xiàn)，造車新勢力中的三兄弟“蔚小理”在交付量方面分化愈發(fā)嚴(yán)重。其中，理想交付量持續(xù)攀高，繼續(xù)位列第一；小鵬交付7,079輛，與上月基本一致，還在掙扎中；而蔚來僅交付6,658輛，交付下滑最嚴(yán)重。

另外，第二梯隊(duì)當(dāng)中的哪吒、零跑交付量也開始逐漸回升，其中哪吒已經(jīng)連續(xù)3個(gè)月交付量在1萬以上；零跑也逼近萬輛。

圖片來源：比亞迪

而在傳統(tǒng)車企方面，4月，比亞迪新能源汽車銷量210,295輛，去年同期106,042輛；本年累計(jì)銷量762,371輛，同比增長94.30%。公司4月海外銷售新能源乘用車合計(jì)14,827輛。電池裝機(jī)量方面，4月，比亞迪新能源汽車動(dòng)力電池及儲(chǔ)能電池裝機(jī)總量約為9.954GWh，2023年累計(jì)裝機(jī)總量約為36.945GWh。

4月，廣汽集團(tuán)培育的新能源汽車品牌埃安銷量再破4萬大關(guān)，達(dá)41,012輛，同比增長302%，環(huán)比增長2.5%。1-4月，廣汽埃安累計(jì)銷量121,320輛，同比增長120%。

4月，吉利汽車培育的新能源汽車品牌極氪交付8,101輛，同比增長279.1%，環(huán)比增長21.6%，整體累計(jì)交付突破10萬輛，達(dá)101,283輛。

4月，長安汽車培育的新能源汽車品牌深藍(lán)汽車SL03交付7,756輛，累計(jì)交付突破5萬輛。

4月，東風(fēng)集團(tuán)培育的新能源汽車品牌嵐圖交付3,339輛，同比增長210%，環(huán)比增長10%。

4月，上汽集團(tuán)培育的新能源汽車品牌智己汽車共計(jì)銷售2,009輛，保持穩(wěn)步向上增長態(tài)勢；其中智己LS7銷售1,930輛。

乘聯(lián)會(huì)日前發(fā)文表示，3月底大量地方刺激性政策到期，4月地方政策層面激勵(lì)較少，預(yù)計(jì)短時(shí)間內(nèi)無強(qiáng)力刺激性政策補(bǔ)充，溫和支撐車市。全市場價(jià)格戰(zhàn)熱度消退，持幣觀望情節(jié)階段性緩解，前期壓抑的消費(fèi)需求也有所釋放，有利于車市企穩(wěn)。4月中下旬上海車展如期舉辦，提升汽車市場關(guān)注度，助力總體汽車市場溫和恢復(fù)。

綜上，4月狹義乘用車零售銷量預(yù)計(jì)157.0萬輛，環(huán)比-1.3%，受同期低基數(shù)影響，同比增長49.8%；其中新能源零售銷量預(yù)計(jì)50.0萬輛，環(huán)比-8.4%，滲透率31.8%。

此外，從國際市場看，目前全球新能源汽車市場需求保持增長，一季度，我國新能源汽車出口額95.5億美元，占汽車出口比重提升至44.7%，拉動(dòng)整體出口增長0.6個(gè)百分點(diǎn)。

在穩(wěn)定出口規(guī)模方面，商務(wù)部新聞發(fā)言人束玨婷日前提到，將積極優(yōu)化貿(mào)易環(huán)境，暢通企業(yè)穩(wěn)訂單拓市場渠道。推動(dòng)其他國家暢通我商務(wù)人員申辦簽證渠道，支持外貿(mào)企業(yè)人員利用APEC商務(wù)旅行卡赴相關(guān)經(jīng)濟(jì)體開展供采對(duì)接。發(fā)布相關(guān)國別貿(mào)易指南，穩(wěn)住對(duì)發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體出口，引導(dǎo)企業(yè)深入開拓發(fā)展中國家市場和東盟等區(qū)域市場。進(jìn)一步支持汽車企業(yè)建立和完善國際營銷服務(wù)體系，培育汽車出口優(yōu)勢。

值得關(guān)注的是，近日，工業(yè)和信息化部黨組成員、副部長辛國斌帶隊(duì)赴上海重點(diǎn)企業(yè)現(xiàn)場調(diào)研，召開汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展座談會(huì)，深入了解企業(yè)研發(fā)生產(chǎn)情況，分析產(chǎn)業(yè)運(yùn)行態(tài)勢，研究推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的政策舉措。辛國斌強(qiáng)調(diào)，下一步，要繼續(xù)全力做好穩(wěn)增長工作，認(rèn)真研究制定、適時(shí)出臺(tái)穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車消費(fèi)的有效政策，更大力度、更高水平推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)，建立新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展部際協(xié)調(diào)機(jī)制，統(tǒng)籌推進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展全局性工作。強(qiáng)化技術(shù)創(chuàng)新，支持產(chǎn)學(xué)研用深度合作，開展車用芯片、固態(tài)電池、操作系統(tǒng)、高精度傳感器等技術(shù)攻關(guān)。完善政策體系，推動(dòng)研究并盡快明確2023年后車購稅減免政策，制定加快充換電建設(shè)、公共領(lǐng)域新能源汽車推廣應(yīng)用等支持政策。深化國際合作，加快規(guī)則對(duì)接和認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一，建設(shè)海外政策、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)等信息共享服務(wù)平臺(tái)，營造市場化、法治化、國際化營商環(huán)境。