進(jìn)入5月，上市公司2020年及2021年一季度業(yè)績悉數(shù)披露，造車新勢力們開始了一批4月交付量公布潮，以及對2021年銷量目標(biāo)進(jìn)行預(yù)測。

2021年4月，蔚來交付量達(dá)7,102臺，同比增長125.1%。其中，全新蔚來ES8交付1,523臺，蔚來ES6交付3,163臺，蔚來EC6交付2,416臺。截至4月底，蔚來累計交付量達(dá)102,803臺，突破10萬里程碑。

蔚來預(yù)計，2021年第二季度，公司交付量將達(dá)到21,000和22,000輛之間，較2020年第一季度增長約103%至113%，較2021年第一季度增長約5%至10%；預(yù)計總收入在81.461億元人民幣（12.433億美元）至85.045億元人民幣（12.980億美元）之間，較2020年第一季度增長約119.0%至128.7%，較2021年第一季度增長約2.1%至6.5%。

2021年4月，理想ONE交付5539輛，同比2020年4月增長111.3%。截至4月底，理想汽車的累計新車交付量已經(jīng)達(dá)到了51715輛。

截至4月30日，理想汽車在全國已有73家零售中心，覆蓋53個城市；售后維修中心及授權(quán)鈑噴中心143家，覆蓋105個城市。

2021年4月，小鵬汽車總交付量5,147臺，較去年同期大增285％，已連續(xù)10個月實(shí)現(xiàn)同比翻番。其中，P7交付量2,995臺，G3交付量2,152臺。截至2021年4月底，小鵬汽車本年度累計交付量已達(dá)18,487臺，是去年同期的五倍。

進(jìn)入第二季度，小鵬第三款車型小鵬P5正式亮相，在53小時內(nèi)累計訂單即突破一萬臺，并計劃于今年四季度開始交付。

2021年4月，哪吒汽車銷量4015臺，同比增長532%，環(huán)比增長24%。1-4月累計銷量11458臺，同比增長432%。其中，哪吒汽車全新力作哪吒U Pro表現(xiàn)尤為突出，上市兩周累計訂單突破5000大關(guān)。

2021年，哪吒汽車計劃直營店數(shù)量將達(dá)到近80個，經(jīng)銷店超過150家、覆蓋城市數(shù)超過260座，還將建成和運(yùn)營超300個服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)和500座智能快充站，并逐步向哪吒車主全面提供免費(fèi)充電和代客充電服務(wù)。

2021年4月，零跑汽車交付量達(dá)到了2770臺，同比增長866%，環(huán)比增長278%，2021年累計交付14608臺。零跑汽車4月的訂單為3614臺，環(huán)比增長12%，2021年累計訂單13633臺。

日前，零跑科技聯(lián)合創(chuàng)始人、董事、總裁吳保軍表示，公司目前的規(guī)劃是T03按照5萬臺的目標(biāo)來努力邁進(jìn)，C11四季度正式交付，目標(biāo)突破1萬輛。2021年，計劃零跑賣6萬輛。

通過以上銷量數(shù)據(jù)可以看出，造車新勢力市占率正不斷提升。

業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，中國汽車業(yè)全面邁入創(chuàng)新發(fā)展質(zhì)變期，以新人群、新需求、新方式為特點(diǎn)的“新消費(fèi)”正成為激活供給潛能的關(guān)鍵。

2021年以來，傳統(tǒng)車企加速電動化轉(zhuǎn)型，百度、小米、滴滴、360、騰訊、華為、中興通訊、富士康、蘋果、格力等巨頭或官宣下場造車，或選擇幫助車企造好車，新玩家不斷進(jìn)入新賽道，可以預(yù)見造車新勢力的產(chǎn)品性能及售后服務(wù)將遭受考驗，智能電動車行業(yè)有望推進(jìn)下一個技術(shù)時代來臨。未來造車新勢力格局變化如何？時間會告訴我們答案！