特斯拉電池能在限電或斷電時(shí)派上用場(chǎng)

正如Extreme Tech網(wǎng)站的比爾·霍華德（Bill Howard）所說：“用電緊張出現(xiàn)在傍晚和晚上，特別是在炎熱的夏天。特斯拉電池，還有特斯拉的競(jìng)爭(zhēng)者，能夠就減輕高峰期的供電負(fù)擔(dān)?！泵绹?guó)電力基礎(chǔ)設(shè)施在近幾年里經(jīng)受了考驗(yàn)，特別是在氣溫偏高，幾百萬用戶一起開著空調(diào)降溫的時(shí)候。如果這些用戶能夠使用離網(wǎng)型電池供電，電網(wǎng)負(fù)擔(dān)將會(huì)得到緩解。

特斯拉電池正在接受測(cè)試

各大新聞媒體曾經(jīng)報(bào)道，作為特斯拉測(cè)試新技術(shù)一部分內(nèi)容，數(shù)百家用電池已經(jīng)在使用中。沃爾瑪賣場(chǎng)也在使用該技術(shù)。

特斯拉家用電池不是很像電池

這是上面貼著特斯拉標(biāo)志的白色箱子，里面是幾塊密封的鋰離子電池。簡(jiǎn)約別致。

家用電池應(yīng)該對(duì)替代能源粉絲具有吸引力

很顯然，如果你家安裝有太陽能電池板，你會(huì)希望在太陽在出來的時(shí)候儲(chǔ)存盡可能多的電力。一款高容量特斯拉電池能滿足你的要求。

政府會(huì)補(bǔ)貼

Extreme Tech的霍華德說：“電力公司會(huì)對(duì)節(jié)電設(shè)備進(jìn)行補(bǔ)貼，這款電池能讓用戶節(jié)省開支?？赡苓€會(huì)有課稅扣除。這降低了使用電池組的實(shí)際成本，產(chǎn)生跟使用高效率暖氣爐和太陽能電池板一樣的效益。

特斯拉將在內(nèi)華達(dá)州投資50億美元建設(shè)超級(jí)工廠Gigafactory

這個(gè)工廠將能為50萬部特斯拉汽車生產(chǎn)足夠的鋰離子電池。每一輛特斯拉汽車的電池組擁有8000塊鋰離子電池。特斯拉家用電池?fù)碛邢嗨茢?shù)量的鋰離子電池。目前特斯拉不能生產(chǎn)出足夠的電池供應(yīng)其汽車制造。

這拓展了特斯拉的業(yè)務(wù)范圍

目前，大部分人必須花費(fèi)大約10萬美元才能擁有特斯拉電池——通過購買一輛Model S轎車。電池是特斯拉汽車最貴的零件，但是跟買下整輛車相比，獨(dú)立的電池組則相對(duì)便宜很多。

制造電池是特斯拉的強(qiáng)項(xiàng)

在特斯拉之前，沒有公司能夠生產(chǎn)出相對(duì)較小、可以讓電動(dòng)車跑350公里的電池組。特斯拉使用了先進(jìn)的電池和動(dòng)力管理系統(tǒng)，優(yōu)化 其汽車對(duì)電池組電力的使用。特斯拉的家用和企業(yè)級(jí)電池應(yīng)該也有同樣的管理系統(tǒng)——可能還會(huì)有通過無線傳送數(shù)據(jù)更新的軟件。