如果是以往的燃料電池，氫流通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)就成了瓶頸。由于是首次作為商用燃料在日本全面流通，因此幾乎全部設(shè)備都需要新投資。且因氫的易燃性高，還需要切實(shí)確保安全性。

而水合肼，包括相關(guān)法規(guī)的制定等在內(nèi)，如果能實(shí)現(xiàn)流通，可降低基礎(chǔ)設(shè)施投資成本。

以氫為燃料時(shí)，還需要使用高壓壓縮以及安全運(yùn)輸氫的燃料罐。要想在確保強(qiáng)度的同時(shí)減輕重量，需大量采用高價(jià)的碳纖維，在燃料電池車整體成本中所占的比例也很高。而水合肼使用塑料容器即可。

使用水合肼還能提高發(fā)電性能。因?yàn)榕c以往的燃料電池相比，熱損失較少。水合肼把能量轉(zhuǎn)換成電氣的“理論電動(dòng)勢率”為氫的約1.3倍。如果能高效發(fā)電，單元數(shù)量可較以往的燃料電池減少3成。

但田中也坦言道，“目前還未能充分提高發(fā)電效率”。作為解決對(duì)策之一，田中舉出了“調(diào)整電解質(zhì)膜的材料，使之僅能高效通過水氧化產(chǎn)生的離子”的方法。在燃料電池中，空氣極和燃料極之間會(huì)產(chǎn)生“電位”差，電子會(huì)因此而移動(dòng)，產(chǎn)生電流。但現(xiàn)在有燃料會(huì)從膜中滲出的現(xiàn)象，導(dǎo)致電位差縮小，是未能充分發(fā)揮發(fā)電效率的原因。

此外還將改善催化劑等，解決存在的課題，“希望產(chǎn)品化時(shí)間不會(huì)晚于2015年開始上市產(chǎn)品的其他公司”，田中躍躍欲試。

可裝在手提包中提走

像片狀口香糖那樣加工成薄片型的燃料也已經(jīng)面世。羅姆開發(fā)出了可放在手掌上的燃料電池。該燃料電池是與開發(fā)小型燃料電池的Aquafairy（京都市）和京都大學(xué)教授平尾一之共同開發(fā)的。

羅姆的便攜式燃料電池

羅姆的便攜式燃料電池（1）。內(nèi)置電池組（2）和燃料補(bǔ)給機(jī)（3右圖）。從包裝中取出像片狀口香糖一樣的氫化鈣燃料（3左圖），裝上使用

羅姆完全可以用來為智能手機(jī)充電的PEFC，僅重約90g。利用基于塑料的成型技術(shù)，對(duì)電極和電解質(zhì)膜等進(jìn)行了一體化組裝。未使用容積大且重的陶瓷零部件以及金屬螺栓和螺母類。

這種電池的燃料其實(shí)是“氫化鈣”。因遇水后會(huì)產(chǎn)生氫，因此命名為“固體氫源”。制成薄板型時(shí)，重量約為5g。滴下5～6cc的水會(huì)產(chǎn)生4.5～5L的氫。

Aquafairy開發(fā)的氫化鈣燃料“固體氫源”。還可以加工成星形和心形等多種形狀 羅姆的小型燃料電池

安裝上裝有氫化鈣燃料的氣瓶使用。輸出功率為200W。除了室外用途外，羅姆還打算將其用作應(yīng)急電源和野外調(diào)查用電源等

羅姆研究開發(fā)本部副本部長神澤公介紹說，“這一產(chǎn)品使女性也能將原來易燃，且有爆炸可能的氫，放入包中攜帶”。還能為便攜卡式爐用氣瓶那樣的容器充氫。

羅姆輸出功率提高到200W型的產(chǎn)品也在開發(fā)之中。并將開拓使用柴油等的小型柴油發(fā)電機(jī)的替代用途。安裝上充滿固體氫源的氣瓶，一按按鈕就能啟動(dòng)。該公司還打算以這種便利性為賣點(diǎn)。

該燃料電池?zé)o需使用耐高壓的燃料罐。只要采用不會(huì)接觸水和濕氣的包裝，預(yù)計(jì)品質(zhì)可保證20年。在大量使用氫的情況下，固體氫源與向耐壓氣瓶中充氫時(shí)相比，重量在七分之一以下，體積不到三分之一。