天津一汽豐田第300萬輛汽車日前正式下線，這是一汽豐田自2002年10月首輛威馳下線以來，以最初的年產(chǎn)3萬輛，躍升至目前的年產(chǎn)50萬輛的發(fā)展軌跡的見證。

“天津一汽豐田的發(fā)展速度是天津汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展速度的縮影?！笔薪?jīng)信委相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者介紹。市經(jīng)信委提供的數(shù)據(jù)顯示，2012年，全市汽車產(chǎn)量達(dá)到82.4萬輛，是2007年的1.8倍，年均增長12.5%；完成工業(yè)產(chǎn)值1685.82億元，是2007年的1.9倍，年均增長15.1%。

“目前本市已形成了以天津一汽豐田、天津一汽夏利及長城汽車等整車企業(yè)為核心，集整車、各類改裝車、新能源汽車和汽車零部件研發(fā)、生產(chǎn)、銷售及貿(mào)易為一體的經(jīng)濟(jì)型、中高級轎車、輕型汽車等幾大生產(chǎn)基地，轎車年生產(chǎn)能力已達(dá)200萬輛，從業(yè)人員達(dá)10萬人?！痹撠?fù)責(zé)人稱。

除了年產(chǎn)威馳、花冠、皇冠等50萬輛的一汽豐田，目前本市還有另外3家整車生產(chǎn)企業(yè)，分別是年產(chǎn)60萬輛的一汽夏利，年產(chǎn)哈弗、騰翼等80萬輛的長城汽車，年產(chǎn)5萬輛SUV系列多功能乘用車、MPTV經(jīng)濟(jì)系列乘用車的天津天汽集團(tuán)美亞汽車制造有限公司。另外，本市還擁有改裝車生產(chǎn)企業(yè)17家。

據(jù)介紹，近5年來，本市汽車產(chǎn)業(yè)引進(jìn)了一汽豐田二工廠擴(kuò)能改造項目、發(fā)動機(jī)換代項目、一汽豐田、重汽天掛、柳工等多功能車及特種車輛項目、三宇車體、湘潭電機(jī)、美亞汽車特種車研發(fā)及制造項目、元征科技汽車電子產(chǎn)品項目、天津泰達(dá)集團(tuán)汽車及零部件生產(chǎn)項目、天汽模、立中車輪等及零部件項目、濱海汽車零部件產(chǎn)業(yè)園汽車再制造項目、一汽變速器廠變速箱制造項目、力神電池新能源電動汽車用鋰離子動力電池項目等一批大項目好項目，形成了包括發(fā)動機(jī)、汽車電子、汽車模具、輪胎、涂料等在內(nèi)的較完整的配套產(chǎn)業(yè)鏈，構(gòu)建了汽車分解與汽車廢物回用的代謝鏈，形成資源的閉環(huán)流動和循環(huán)利用，初步建成集整車和汽車零部件研發(fā)、生產(chǎn)、貿(mào)易為一體的汽車工業(yè)體系。

“天津汽車產(chǎn)業(yè)的目標(biāo)是到2016年，形成整車生產(chǎn)能力達(dá)到300萬輛，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值5000億元?！痹撠?fù)責(zé)人稱。