圖片來源：百度

4月28日，《北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)乘用車無人化道路測試與示范應(yīng)用管理實施細則》（以下簡稱《實施細則》）正式發(fā)布，在國內(nèi)首開乘用車無人化運營試點。在無人化道路測試基礎(chǔ)上，《實施細則》對測試主體的安全管理、網(wǎng)絡(luò)與數(shù)據(jù)安全、風(fēng)險應(yīng)對等方面提出了更高要求。

圖片來源：小馬智行

據(jù)悉，首批將投入14臺無人化車輛開展示范應(yīng)用，百度、小馬智行成為首批獲得先行區(qū)無人化示范應(yīng)用道路測試通知書的企業(yè)。

《實施細則》規(guī)定，獲得通知書的示范應(yīng)用主體可在北京市高級別自動駕駛示范區(qū)60平方公里范圍內(nèi)進行公開道路的無人化自動駕駛載人示范應(yīng)用。

《實施細則》的發(fā)布，標(biāo)志著北京市正式開放智能網(wǎng)聯(lián)乘用車無人化示范應(yīng)用申請，進入智能網(wǎng)聯(lián)無人化發(fā)展新階段。

公開資料顯示，去年10月，由北京市自動駕駛辦公室制定并發(fā)布的《北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)無人化道路測試管理實施細則》在政策先行區(qū)運行半年以來，自動駕駛道路測試?yán)锍虜?shù)超過8萬公里，車輛運行狀況良好，無安全事故，為本次開放無人化運營奠定了扎實基礎(chǔ)。

此外，3月31日，北京市高級別自動駕駛示范區(qū)工作辦公室發(fā)布了《北京市智能網(wǎng)聯(lián)政策先行區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)客運巴士道路測試、示范應(yīng)用管理實施細則（試行）》。本次的細則填補了此類智能網(wǎng)聯(lián)車輛的監(jiān)管空白，為智能網(wǎng)聯(lián)客運巴士道路測試提供政策支撐。

此次政策的出臺也意味著自動駕駛巴士可以上路進行測試，首批將投入8輛自動駕駛巴士，分別來自百度、輕舟智航、商湯科技。