圖/博郡汽車

4月11日，一汽夏利（000927）發(fā)布的公告稱，公司正在籌劃與國內(nèi)新能源汽車企業(yè)進行合作，生產(chǎn)新能源汽車。

4月29日晚間，一汽夏利合作方終于浮出水面。一汽夏利公告稱，為實現(xiàn)資源優(yōu)勢互補，共同開發(fā)新能源汽車市場，謀取更大的經(jīng)濟收益，公司擬以整車相關(guān)土地、廠房、設(shè)備等資產(chǎn)負債出資，南京博郡新能源汽車有限公司（以下簡稱“博郡汽車”）以現(xiàn)金出資，在公司所在地成立合資公司，生產(chǎn)新能源車型。雙方已于4月29日在公司簽署《關(guān)于成立合資公司的框架協(xié)議書》。

公告顯示，合資公司注冊在天津市西青區(qū)京福公路578號，即現(xiàn)在一汽夏利所在地。同時，博郡汽車同意，合資公司本著雙向選擇的原則，優(yōu)先并盡量多地聘用一汽夏利員工。另外，博郡汽車保證，在未來新產(chǎn)品投放和發(fā)展規(guī)劃中，優(yōu)先保證合資公司的產(chǎn)能得到充分利用。

據(jù)悉，博郡汽車成立于2016年12月，是國內(nèi)造車新勢力中的一員，在上海、北京、南京、淮安和美國底特律分別設(shè)置了研發(fā)中心、營銷中心、制造工廠等機構(gòu)，實現(xiàn)了兩國五地的全球布局。

一汽夏利表示，建立合資公司，有利于公司現(xiàn)有產(chǎn)能的充分利用，充分發(fā)揮公司在整車生產(chǎn)制造方面的管理和技術(shù)經(jīng)驗積累，利用南京博郡在新能源產(chǎn)品開發(fā)和機制方面的優(yōu)勢，雙方實現(xiàn)優(yōu)勢互補。

同日，一汽夏利發(fā)布2019年一季度報，公司1-3月營業(yè)收入13.49億元，同比下滑64.06%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為虧損1.99億元，同比增長10.75%。

而根據(jù)此前一汽夏利發(fā)布的年報，公司2018年營業(yè)收入11.25億元，同比下滑22.5%；歸屬于上市公司股東的凈利潤3730.84萬元，同比增長102.27%；但扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤為-12.63億元，同比增長24.2%。

值得注意的是，一汽夏利去年實現(xiàn)盈利主要是因為2018年10月29日，作價約29.23億元，向控股股東一汽股份轉(zhuǎn)讓其所持一汽豐田15%的股權(quán)。